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分秒不差:“数字标尺”功不可没

桂楷东

2015年09月04日10:41  来源:科技日报  手机看新闻
原标题:分秒不差:“数字标尺”功不可没

  9月3日,在中国人民纪念抗战胜利70周年阅兵仪式上,接受检阅的某新型反坦克导弹发射车分秒不差地匀速通过天安门受阅区域,令人赞叹。

  据悉,参加此次阅兵的该新型反坦克导弹武器系统,属于我国自行研制的陆军反装甲武器,具有射程远、威力大、命中精度高、抗干扰能力强等特点,可对地面高价值目标及低空、低速飞行目标实施准确地毁灭性打击,是我军目前装备的最先进的重型反坦克武器系统,也是世界一流的反坦克导弹武器系统。

  阅兵结束后,记者跟随该方队官兵一同来到训练基地,探访了这支光荣部队背后的秘密。

  阅兵训练的标准究竟有多高?“行驶状态下,前后两车距离为10米,偏差不得超过0.5米。”方队领队赵彬上校告诉记者,左右间距为2.64米的车辆并行,要在同一排面标齐,偏差不得超过0.1米;车辆要与道路上的标志线对齐,骑线误差不能超过0.05米……

  听着一个个精确的数字,记者头脑中冒出一个个问号:车辆行驶,受路面平整程度、驾驶员操作习惯等因素影响很大,十几辆发射车如何实现步调一致?徒步方队可以用线标齐,用尺子测量间距,发射车这么大,行驶中怎么标齐?如何测量?

  赵彬上校带着记者跳进导弹发射车,介绍道:“我们在每台车上都安装了‘数字标尺’——激光测距机、迈速表和高清摄像头,可以实时记录车辆的位置信息和行驶速度,帮助驾驶员掌握车辆的状态。”记者在驾驶座前方看到,一个精巧的显示屏上,车辆行驶速度、发动机转速、与周围车辆的距离、骑线偏移量等数据一目了然。

  “‘数字标尺’究竟能对训练有多大帮助,显示屏会不会对驾驶操作产生影响?”记者刚道出自己的疑虑,一旁的老驾驶员雷鸣便讲起了他和“数字标尺”的故事。

  作为一名入伍11年的老兵,雷鸣有着丰富的反坦克导弹发射车驾驶经验。这次阅兵训练,他最初对安装“数字标尺”是有抵触情绪的——“开了这么多年的车,凭感觉就能完成好任务,面前装个显示屏,会干扰我的操作。”

  可雷鸣慢慢认识到,屏幕虽小,功能却不小。多次训练摸索后,他发现,驾驶挂二挡时,调整油门,使显示屏上的发动机转速达到每分钟××转,车辆速度可以达到标准要求。他把这个窍门告诉大家,方队的训练水平逐渐提高。

  对此,雷鸣认为迈速表功劳不小:“车辆驾驶有了直观的依据,不用跟着‘感觉’走。否则,我经验再丰富也是白搭!”

  据了解,以往由于发动机声音很大,教练员需要站在车辆旁边大声指出车辆的位置偏差。一场训练下来,教练员嗓子冒了烟,驾驶员还常常不清楚自己驾驶存在的问题。有了高清摄像头和激光测距机,驾驶员在显示屏上,就能实时观察到自己车辆与相邻车辆的位置偏差,并进行及时纠正。

  “通过100米受阅区域,用时可以控制在0.04秒的范围内;借助激光测距机,不少驾驶员可以将前后车辆距离的误差范围控制在0.1米以内;通过高清摄像头的帮助,并列行驶车辆的标齐误差不会超过0.03米。”采访中,上士阎广俊告诉记者,在“数字标尺”的帮助下,经过严格的训练,大家的训练水平已经高于标准水平。

  一花独放不是春,百花齐放春满园。方队长单正海告诉记者,单兵驾驶技能提升不容易,但更难的是整个方队车辆之间的配合。他曾发现,标准车驾驶员的成绩遥遥领先,方队的整体成绩却并不理想。虽然多次要求驾驶员控制速度,保持好距离,注意相互之间的配合,可方队成绩还是没有明显提升。

  于是,单队长搜集每台车“数字标尺”测得的数据,并运用数据统计方法进行整理研究。他从中发现一个规律:标准车的成绩是最高的,误差也是最小的;其他车辆在方队中的位置,距离标准车越远,驾驶操作的误差就越大,得分也就越低。

  找准病因好下药。单队长迅速对标准车驾驶员提出新的要求——稳,即车辆行驶状态与标准要求在允许的误差范围内不得进行调整,以确保方队整体行驶的稳定。

  阅兵结束后,看到方队米秒不差地通过天安门,方队政委王文轩兴奋不已:“这次阅兵,方队能够以最佳的姿态展现给国家和人民,‘数字标尺’功不可没,信息化装备进行训练就是要依靠高技术手段,在以后的军事训练中,就要让越来越多的高技术手段在训练场上大显身手!”

(责编:赵英梓、林露)

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