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神九搜救任务无缝对接

2012年06月28日17:48    来源:人民网-科技频道     手机看新闻

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人民网内蒙古四子王旗6月28日电  (王君平  李超军)神舟九号飞船返回在即,主着陆场区准备就绪。记者从主着陆场区指挥部获悉,搜救模式由神八任务“空中搜索、地面回收”变为“空中搜救航天员,地面处置返回舱”,保证搜救工作的无缝对接。

据统计,飞船在上升阶段,风险概率为36 %,运行期间为10%,而返回阶段在30%-40%之间。相比神舟八号任务,神舟九号任务着陆场系统最突出的特点,是增加了航天员救援任务。从搜索救援、医监医保、医疗救护和后送转运任务,每一个环节都涉及到航天员的身心健康。由多架直升机组成的空中分队首先发现目标,并将返回舱落点信息第一时间传送到搜救载体,搜救队员迅速打开舱门,医监医保人员协助航天员地球重力适应;由4辆特种设备车组成的地面分队到达现场后立即展开,对返回舱进行快速处置。

北京通信与跟踪技术研究所高工、神九主着陆场主任设计师吕斌涛说,航天员搜索救援要求快。为了尽快掌握航天员的健康状况,系统要快速搜索返回舱、快速到达着陆现场,争取第一时间对航天员实施医疗救护。

在主着陆场区指挥部,记者了解到,针对任务新的特点难点,他们制定了直升机搜索救援、航天员医疗救护、返回舱应急处置等7大类共30余种应急预案。飞船正常返回主着陆场并完成航天员医监医保工作,整个后送程序衔接十分紧凑。

中国航天员科研中心副主任、航天员系统副总指挥白延强说,飞船返回地面,一种是受控的升力式返回,一种是不受控的弹导式返回。历次的神舟都是升力式返回,这样运行状态稳定,落点准确,按程控指令降落,不会对航天员造成伤害。

“只要引导伞打开,航天员基本就能安全返回。”白延强说,飞船返回舱本身带有“引导伞”,在距离地球表面20公里左右的高度时,这时就必须依靠降落伞将飞船的速度降下来。

白延强说,“飞船距离地面大约1.2米时,安装在返回舱底部的4台反推火箭还将点火工作,使返回舱速度降低,减少了相当于10个地面重力冲击。与此同时,具有缓冲功能的航天员座椅在着陆前开始自动提升,从而使冲击的能量被缓冲吸收。”(完)

(责任编辑:王静、赵竹青)