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掃碼進站 智能乘車 解析科技服務民生的“春運方程式”

2021年01月29日08:13 | 來源:中國網
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原標題:掃碼進站 智能乘車 解析科技服務民生的“春運方程式”

  2021年鐵路春運將於1月28日正式啟動,3月8日結束,共40天。

  一年一度的春運已經拉開帷幕,時光的列車載著13億中國人,又到了“回家時間”。網絡購票、掃碼進站、智能乘車、靜音車廂……這些過去想都不敢想的“新潮流”,似乎在不經意間,讓鐵路春運越來越有品質。

  “走得了”是剛性需求,“走得好”則是切身體驗。回顧過去,每逢春運,“一票難求”成了民生痛點。即便有了票,逼仄的綠皮車裡擁擠不堪,連衛生間常常都擠滿了人,“走得了”是旅客的唯一期盼,也是鐵路部門的最大焦慮。

  近十幾年來,鐵路部門集中力量辦大事,持續推動鐵路建設,不斷增加運力,織出一張讓群眾從容出行的鐵路網。特別是運行時速世界第一、發車頻次世界第一的高鐵網,顯著提升了鐵路運力,大幅縮短了旅途時間,使啟程回家的日子有了更多選擇。

  在百姓對於生活質量提升和分享改革紅利的渴望中,一幅幅溫暖的民生圖景,在群眾的眼前、身邊次第展開﹔一個個熱切的民生期盼,在百姓的心裡、口中娓娓道來:“刷臉”進站、“自主選座”、“接續換乘”、購票電子支付、掃碼訂餐、掃碼乘車、候補購票、電子客票、復興號動車組的投入……這些過去難以想象的服務舉措,如今在中國遍地開花,為春運從“能走就行”升級到“走得稱心”提供了有力保障。

  風雨兼程披荊棘,而今邁步正當時。隨著鐵路網的跨越式發展,鐵路春運已從“不得不完成的運輸任務”變成“充滿溫情的服務平台”。特別是今年春運,鐵路部門從群眾最關注的購票、乘車、環境以及疫情防控等問題入手,調整車票預售期,出台24小時全天免費退票服務,實施票價優惠打折,線上售票提前1小時,繼續增加運力供給,試行“靜音車廂”和推出計次票和定期票產品以及在做好常態化疫情防控的基礎上,充分發揮電子客票全覆蓋、互聯網訂餐等“無接觸式”服務的優勢,從售票源頭抓起,嚴格控制列車超員率,列車上預留發熱旅客隔離席位,等等,如此一項項惠民政策、一件件民生工程,解析著“民生方程式”,傳遞著深厚的民生情懷,折射出鐵路部門的惠民之心。

  誠然,隻要細細回味這史詩般的出行滋味,我們不難發現,無論是前行、還是回望,鐵路春運一年比一年有進步,兜兜轉轉中,以往春運中看似難以破解的魔咒,數億人鐘擺式的大遷徙,部分人口流入地與流出地的相對集中,以及鐵路與公眾之間的信息不對稱等等,均因為改革發展豁然開朗,鐵路春運也漸漸變得貼心暖心。春運之變証明,我們不僅有能力解決發展中的問題,而且能在解決問題中實現更好的發展,也讓發展實績更有“溫度”,惠民答卷更有“厚度”。

  由此可見,鐵路部門堅持打“民生牌”,既符合鐵路發展的要求,也符合鐵路的實際,更符合百姓的願景。通過鐵路春運變化,我們感受到了人民群眾出行方式的巨大變化。這些更快捷、更便民、更人性的舉措,尊重旅客體驗的服務意識,讓人民群眾有了更多獲得感、幸福感、安全感,這讓春運回家路更加溫暖,讓旅客歸鄉腳步更加從容不迫。(泰軒萍)

(責編:趙竹青、呂騫)

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