2021年铁路春运将于1月28日正式启动，3月8日结束，共40天。

　　一年一度的春运已经拉开帷幕，时光的列车载着13亿中国人，又到了“回家时间”。网络购票、扫码进站、智能乘车、静音车厢……这些过去想都不敢想的“新潮流”，似乎在不经意间，让铁路春运越来越有品质。

　　“走得了”是刚性需求，“走得好”则是切身体验。回顾过去，每逢春运，“一票难求”成了民生痛点。即便有了票，逼仄的绿皮车里拥挤不堪，连卫生间常常都挤满了人，“走得了”是旅客的唯一期盼，也是铁路部门的最大焦虑。

　　近十几年来，铁路部门集中力量办大事，持续推动铁路建设，不断增加运力，织出一张让群众从容出行的铁路网。特别是运行时速世界第一、发车频次世界第一的高铁网，显著提升了铁路运力，大幅缩短了旅途时间，使启程回家的日子有了更多选择。

　　在百姓对于生活质量提升和分享改革红利的渴望中，一幅幅温暖的民生图景，在群众的眼前、身边次第展开；一个个热切的民生期盼，在百姓的心里、口中娓娓道来：“刷脸”进站、“自主选座”、“接续换乘”、购票电子支付、扫码订餐、扫码乘车、候补购票、电子客票、复兴号动车组的投入……这些过去难以想象的服务举措，如今在中国遍地开花，为春运从“能走就行”升级到“走得称心”提供了有力保障。

　　风雨兼程披荆棘，而今迈步正当时。随着铁路网的跨越式发展，铁路春运已从“不得不完成的运输任务”变成“充满温情的服务平台”。特别是今年春运，铁路部门从群众最关注的购票、乘车、环境以及疫情防控等问题入手，调整车票预售期，出台24小时全天免费退票服务，实施票价优惠打折，线上售票提前1小时，继续增加运力供给，试行“静音车厢”和推出计次票和定期票产品以及在做好常态化疫情防控的基础上，充分发挥电子客票全覆盖、互联网订餐等“无接触式”服务的优势，从售票源头抓起，严格控制列车超员率，列车上预留发热旅客隔离席位，等等，如此一项项惠民政策、一件件民生工程，解析着“民生方程式”，传递着深厚的民生情怀，折射出铁路部门的惠民之心。

　　诚然，只要细细回味这史诗般的出行滋味，我们不难发现，无论是前行、还是回望，铁路春运一年比一年有进步，兜兜转转中，以往春运中看似难以破解的魔咒，数亿人钟摆式的大迁徙，部分人口流入地与流出地的相对集中，以及铁路与公众之间的信息不对称等等，均因为改革发展豁然开朗，铁路春运也渐渐变得贴心暖心。春运之变证明，我们不仅有能力解决发展中的问题，而且能在解决问题中实现更好的发展，也让发展实绩更有“温度”，惠民答卷更有“厚度”。

　　由此可见，铁路部门坚持打“民生牌”，既符合铁路发展的要求，也符合铁路的实际，更符合百姓的愿景。通过铁路春运变化，我们感受到了人民群众出行方式的巨大变化。这些更快捷、更便民、更人性的举措，尊重旅客体验的服务意识，让人民群众有了更多获得感、幸福感、安全感，这让春运回家路更加温暖，让旅客归乡脚步更加从容不迫。（泰轩萍）

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