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细数史上十个最伟大的汽车设计【6】

2012年11月12日08:21    来源:新华网    手机看新闻
奔驰300SL由弗里德里希-盖格与工程师卡尔-维尔费特和沃尔特-哈克设计,法国雕刻家兼设计师保罗-布拉克也贡献了自己的力量。与Mini一样,Smart的设计师也认为小型车设计没有必要以牺牲驾驶快感为代价。

  1961年的奔驰300SL

  在设计和制造一款先进汽车时,没有哪一款汽车能够像奔驰300SL(SL是超轻的英文首字母缩写)一样最能体现德国人成为汽车制造领域的“超人”的渴望。1952年,奔驰300SL双门跑车初战勒芒24小时耐力赛并最终夺取桂冠。美国进口商深信他们能够在北美销售1000辆公路版奔驰300SL,此后,这款汽车开始批量生产。奔驰300SL由弗里德里希-盖格与工程师卡尔-维尔费特和沃尔特-哈克设计,法国雕刻家兼设计师保罗-布拉克也贡献了自己的力量。这款汽车的标志性特征是鸥翼车门,可以旋转到车顶。它采用超轻设计,结构非常坚固,绝对是原创之作。细节方面的把握则进一步增强了这款汽车的魅力。公路版奔驰300SL显然不具有赛车版的所有功能,在外观上尽可能接近。为此,布拉克特意为公路版的发动机罩设计了一个隆起。300SL前进气口引人注目的三叉星成为这款汽车的一大标志,给人一种居高临下之感,当时的汽车厂商还没有形成很强的品牌观念。

(责任编辑:王泓漓、赵竹青)

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