单轮机降唐家山两平方米的“机场”

　　张茂生（济南军区陆军航空兵某团团长、特级飞行员）：

　　5月24日上午9时30分，我和副机长方国辉、领航员王洪军从绵阳机场出发，当时的能见度是1.5公里。

　　当天云层有1800米左右。只能在云层上空飞，对于云层下面的情况，我们一无所知。飞了一段时间后，副机长方国辉看到了底下的一个地标。他曾经飞过一次这条航线，根据这个地标确定底下已是漩坪。原来，我们已经飞过了唐家山堰塞湖，我们又往回飞了5公里，终于确定了唐家山堰塞湖的位置。

　　当时的唐家山堰塞体上，根本就没有停放直升机的位置。我们找了一块大约2平方米的地方，实行单轮停降。这是难度很高的动作。我虽然也算久经沙场，仍然累得满头大汗。大约20分钟，我们将人员、食品和设备运到唐家山堰塞体，此时已是中午11时08分。以往只需要半小时的路程，整整花了1个半小时。

　　唐家山堰塞湖地处深山峡谷，气候多变，当直升机飞到堰塞湖上空时，灰暗的云层和山体上飞舞的尘土，将唐家山上空笼罩得严严实实，飞机无法正常降落。当天，我们又试图运送人员和物资设备到唐家山堰塞坝，但飞了3次，再也没有在厚厚的云层中找到一条缝隙，只好回航。

　　刘辉（武警水电部队三总队战士）：

　　5月25日18时20分，在当地村民带领下，我们背着炸药和生活物资上路。我们几乎身贴山路，手抓树枝艰难前行。有的地方甚至没有可通行的山路，大家只能靠着手电筒微弱的光线，在丛林中艰难前行。杂树丛生的密林中，因地震而导致的山体裂缝无处不在，稍不留神，就有可能坠入其中。我们在每个岔路口和存有潜在危险的地方都做了明显的标记。一路上，大家相互提醒的声音不绝于耳。

　　天色越来越暗，官兵们前进的速度越来越慢，身上的行囊也显得越来越重，为了保证尽快赶到抢险现场，官兵们不得不将随身携带的部分药品、食品和饮用水丢掉，以减轻负重，减少体力消耗。

　　经过5个小时的艰难跋涉，23时30分，我们终于到达唐家山堰塞湖坝上。（人民网记者 王伟健 赵亚辉）