张立同:航空材料是大飞机工业的基石
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2008年05月12日10:24 来源:证券时报
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在“中国航空工业发展高层论坛”上,张立同院士作为我国杰出的航空航天材料的权威专家欣喜地说:“大飞机是我们一代航空人的梦想,随着项目的进一步启动,相信我们再过几年就可以圆梦了。”
张立同院士介绍说:“一代材料,一代发动机,更是一代飞机1在我国航空工业五十多年的发展历程中,飞机和发动机经历了由引进到自主研发的转变。与之相对应,我国的航空材料与制造工艺也由“八国联军”的混乱状态发展形成了自主研发的航空材料与制造工艺体系,这一巨大进步为我国大飞机的发展奠定了坚实基矗张院士同时认为:“面对大飞机对材料及其制备技术的苛刻要求,我国在航空材料与制造工艺方面还有相当差距,国家已在统筹规划立项研究。”
“我国大飞机产业的发展要几代,甚至数十代人的持续努力才能做强。因此,在材料与制造工艺规划中,不仅要考虑需求牵引,更要重视技术发展推动的作用。即在航空材料与制造工艺的规划中,在满足大飞机近、中期需求的同时,更要关注远期发展,即超前性材料对大飞机发展的推动作用,这是我国航空材料及其制备技术的自主创新、持续发展的基矗”
“发展先进制备技术,支撑新材料发展;新材料的不断出现,更为制备技术的发展提出了新挑战。只有两者协调发展,才能推动材料与制备技术的创新体系建立,更好的发挥基石作用。”谈到大飞机产业的未来,张立同院士如是说。
张立同院士介绍说:“一代材料,一代发动机,更是一代飞机1在我国航空工业五十多年的发展历程中,飞机和发动机经历了由引进到自主研发的转变。与之相对应,我国的航空材料与制造工艺也由“八国联军”的混乱状态发展形成了自主研发的航空材料与制造工艺体系,这一巨大进步为我国大飞机的发展奠定了坚实基矗张院士同时认为:“面对大飞机对材料及其制备技术的苛刻要求,我国在航空材料与制造工艺方面还有相当差距,国家已在统筹规划立项研究。”
“我国大飞机产业的发展要几代,甚至数十代人的持续努力才能做强。因此,在材料与制造工艺规划中,不仅要考虑需求牵引,更要重视技术发展推动的作用。即在航空材料与制造工艺的规划中,在满足大飞机近、中期需求的同时,更要关注远期发展,即超前性材料对大飞机发展的推动作用,这是我国航空材料及其制备技术的自主创新、持续发展的基矗”
“发展先进制备技术,支撑新材料发展;新材料的不断出现,更为制备技术的发展提出了新挑战。只有两者协调发展,才能推动材料与制备技术的创新体系建立,更好的发挥基石作用。”谈到大飞机产业的未来,张立同院士如是说。
(责任编辑:赵竹青) |
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