美开发出电磁脉冲车辆拦截系统  

　　美国尤里卡宇航公司的研究人员正在将电影《速度与激情2》中的虚构概念变为现实：他们打造了一个电磁系统，发出的微波辐射脉冲可快速地使汽车内控制中央发动机功能的微处理器失效，从而使车辆停止运行。这个装置可用于执法部门以阻止那些在安全检查站逃逸或拒绝合作的车辆，也可用于军事基地、通信指挥中心和公海石油钻井平台的周边保护。

　　为了使一辆逆向行驶的逃逸车辆停止运行，这个100千克重的设备被安放在一辆追逃车辆的车顶上。系统以汽车发电机输出的直流电作为电源，产生持续50纳秒的能量脉冲束，这些脉冲经发生器可放大至640千伏特，然后用由一对耦合传输线和一些火花间隙开关构成的振荡器将放大的直流电转换成微波，最后由一个特别设计的天线将微波能量波束指向一辆逆向行驶的逃逸车辆。

　　当逃逸车辆通过该车的挡风玻璃、进气栅或车盖和车体之间没有金属的部位（金属可屏蔽微波）时，系统辐射的微波能量会扰乱或破坏逃逸车辆的电子系统，尤其是负责汽车点火控制、喷油器、燃油泵控制等重要引擎功能的微处理器。不过该系统对1972年以前生产的汽车将不能发挥作用，因为这些汽车当时还没有配置电子控制模块。

　　用微波致残车辆电子系统的概念最早由美国陆军于1997年提出并进行了试验，当时的系统是一个又笨又重的大家伙。而尤里卡宇航公司的系统现在已经做到含天线长2米左右，宽约1米，这要比之前在军用车辆上使用的系统更为有效和紧凑。

　　该设备的峰值输出功率为2吉瓦，在100赫兹频率的单次发射平均功率则为10千瓦。每个辐射脉冲可持续约50纳秒。一个单脉冲在15米的距离内产生的总能量输出可达100焦耳，就能使所有测试车辆的发动机关闭。尤里卡宇航公司目前正在开发一个更紧凑的高功率微波脉冲系统，目标是将致残发动机的距离扩大到200米。

　　研究人员称，要安全地部署这个系统还有很多的工作要做。譬如，警察在一个购物中心附近进行高速追击，并打开该系统拦截了逃逸车辆。但同时问题就来了，购物中心里的很多电梯都有微处理器，因此当警察将该装置指向购物中心的方向时，就可能将电梯乘客困在里面。另外，附近的其它电子系统，如自动柜员机或保安系统也都可能受到影响。

　　虽然这个系统比用钉带来拦截车辆似乎更为容易和有效，但汽车熄火或失去转向控制也许会引发重大事故，这也是应用过程中不得不考虑的问题。另外，也有专家警告说，辐射可以烧伤人体的皮肤，而微波长久以来也一直被认为是一种可能的致癌剂。

　　研究人员表示，就目前来说，该系统最实际的应用是用于偏远地区部队周边的保护。而且，该项目最初的经费就来自于美国海军陆战队，但尤里卡宇航公司正在寻求政府其他部门的财政支持，努力将该系统做得更小、更轻和更高效。该系统与军方进一步合作的细节目前还是高度机密。