人有预知灾难的能力? 空难预言可信么
2007年08月22日11:08 来源:北京科技报
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通灵者曾准确预言了挑战者号失事?空军的机械师曾多次准确预言飞机空难,并因此救了下属的命?
预见未来是人类长久以来的梦想。有人深信超感官知觉使他们可以预言灾难:爆炸、地震以及各种致命的事故。他们声称自己可以产生不可思议的预感,并在不幸发生之前提醒别人。在流传甚广的故事中,美国通灵者贝维·耶格斯曾准确预言了挑战者号失事,安全工程师弗雷德·科尔布可以为他的预见做证;美国空军的机械师曾多次准确预见了飞机空难,他还因一次预见救了下属的性命。他们真的具有超乎常人的预见能力?他们的故事是真实可信的,还仅仅是巧合?
■故事一
通灵者贝维·耶格斯曾准确预言了挑战者号失事?
1986年1月28 日,挑战者号航天飞机开始发射倒计时。直至今日,数百万人还能清晰地记起挑战者号失事一刻自己的感受。这是美国航空航天局历史上最大的事故,悲惨的一幕留在整整一代人脑海里。如果美国航空航天局之前听取了一位通灵者的警告,灾难或许不会发生。
退休的安全工程师弗雷德·科尔布曾在美国航空航天局工作过近30年,其中有几年是在挑战者号项目组工作。他说,早在事故发生五年前,通灵者艾伦·沃恩就曾预言挑战者号失事,这一预言引起了他的注意。
1981年3月,沃恩和另一名通灵者贝维·耶格斯来到亚特兰大协助警方调查。
当沃恩和耶格斯在市中心的一家旅店等待警方的画像专家时,沃恩让耶格斯猜一张放在信封里的照片。这是一张挑战者号的照片。
耶格斯说:“我左手拿着信封开始感知,让获取的图像直接进入大脑。最初的图像是太空,我知道这与正在做的事情无关。然后我看见火箭和航天飞机。但火箭比航天飞机更显眼,附近有一些环状物。我不知道这是什么东西,但看起来像是用来密封的。这些环状物封闭得不是很好,里面的燃料要漏出来了。然后它产生了巨大爆炸。这就是我告诉沃恩的话。我描述了我感知到的情景。”
沃恩相信耶格斯的预言,并给美国航空航天局的弗雷德·科尔布写信。
科尔布说:“我想,耶格斯说的可能发生吗?这些信息来自何处?我惟一想到的就是密封圈,于是我去询问办公室里负责推进系统的工作人员。”
这似乎很可笑,但科尔布认为,只要能确保安全,他会考虑通灵者的话。但他清楚,美国航空航天局不会参考通灵者的意见。
科尔布说他曾要求检查密封圈,但最终美国航空航天局没有听取他的意见。
1985年12月,科尔布从美国航空航天局退休。一个月后,他同其他数百万观众一样目睹了挑战者号空难。他感到十分震惊,因为他明白悲剧本能避免。
科尔布说:“即便今日,每当回忆这次事故,我就因为自己没有成功阻止悲剧感到痛心。想到自己是一名安全工程师,我就更加内疚。”
事故调查组发现,导致价值10亿美元的航天飞机失事的,是仅值900美元的合成橡胶密封圈。
【1】 【2】
预见未来是人类长久以来的梦想。有人深信超感官知觉使他们可以预言灾难:爆炸、地震以及各种致命的事故。他们声称自己可以产生不可思议的预感,并在不幸发生之前提醒别人。在流传甚广的故事中,美国通灵者贝维·耶格斯曾准确预言了挑战者号失事,安全工程师弗雷德·科尔布可以为他的预见做证;美国空军的机械师曾多次准确预见了飞机空难,他还因一次预见救了下属的性命。他们真的具有超乎常人的预见能力?他们的故事是真实可信的,还仅仅是巧合?
■故事一
通灵者贝维·耶格斯曾准确预言了挑战者号失事?
1986年1月28 日,挑战者号航天飞机开始发射倒计时。直至今日,数百万人还能清晰地记起挑战者号失事一刻自己的感受。这是美国航空航天局历史上最大的事故,悲惨的一幕留在整整一代人脑海里。如果美国航空航天局之前听取了一位通灵者的警告,灾难或许不会发生。
退休的安全工程师弗雷德·科尔布曾在美国航空航天局工作过近30年,其中有几年是在挑战者号项目组工作。他说,早在事故发生五年前,通灵者艾伦·沃恩就曾预言挑战者号失事,这一预言引起了他的注意。
1981年3月,沃恩和另一名通灵者贝维·耶格斯来到亚特兰大协助警方调查。
当沃恩和耶格斯在市中心的一家旅店等待警方的画像专家时,沃恩让耶格斯猜一张放在信封里的照片。这是一张挑战者号的照片。
耶格斯说:“我左手拿着信封开始感知,让获取的图像直接进入大脑。最初的图像是太空,我知道这与正在做的事情无关。然后我看见火箭和航天飞机。但火箭比航天飞机更显眼,附近有一些环状物。我不知道这是什么东西,但看起来像是用来密封的。这些环状物封闭得不是很好,里面的燃料要漏出来了。然后它产生了巨大爆炸。这就是我告诉沃恩的话。我描述了我感知到的情景。”
沃恩相信耶格斯的预言,并给美国航空航天局的弗雷德·科尔布写信。
科尔布说:“我想,耶格斯说的可能发生吗?这些信息来自何处?我惟一想到的就是密封圈,于是我去询问办公室里负责推进系统的工作人员。”
这似乎很可笑,但科尔布认为,只要能确保安全,他会考虑通灵者的话。但他清楚,美国航空航天局不会参考通灵者的意见。
科尔布说他曾要求检查密封圈,但最终美国航空航天局没有听取他的意见。
1985年12月,科尔布从美国航空航天局退休。一个月后,他同其他数百万观众一样目睹了挑战者号空难。他感到十分震惊,因为他明白悲剧本能避免。
科尔布说:“即便今日,每当回忆这次事故,我就因为自己没有成功阻止悲剧感到痛心。想到自己是一名安全工程师,我就更加内疚。”
事故调查组发现,导致价值10亿美元的航天飞机失事的,是仅值900美元的合成橡胶密封圈。
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(责任编辑:张文君) |
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