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蜻蜓一号试水飞天 有望世博大展身手 
  2005年09月26日12:47 【字号 】【留言】【论坛】【打印】【关闭
研究人员测试“蜻蜒一号”上天入水的性能
研究人员测试“蜻蜒一号”上天入水的性能
  ■新闻背景

  上海“接棒”爱知世博

  晚报讯 为期半年的日本爱知世博会25日下午在世博会会场圆顶剧场落下帷幕。下一届世博会预定于2010年在中国上海举行。

  上海市副市长周禹鹏从国际展览局主席吴建民和秘书长洛塞泰斯手中接过旗帜,表明2010年上海世博会的筹备工作进入了一个新阶段。

  昨天,一架能在水上自由滑行、自由起落的“铁蜻蜓”如同游艇一般在青浦淀山湖水面上滑行一段距离后,猛然抬头,冲上蓝天。经过11分钟的三周飞行后,又在水面上“蜻蜓点水”般着陆,并带回了一段清晰的淀山湖周边公路交通状况录像。这架由同济大学自主研制的“蜻蜓一号”超轻型飞机,有望在2010年世博会上大展拳脚,在日常监测交通、突发性事件安全援助中发挥重要作用。

  能航拍交通状况

  这架超轻型飞机由同济、上海工技大、上海公安高等专科学校和上海飞机厂联合制造。其两翼宽9米,长近7米,重量只有300公斤,身轻如燕,可搭载两名飞行员或相当于450公斤的重量飞行。其一般时速为70~80公里,最高时速达150公里,能在20米至2公里的高度飞行。借助底部的两个浮桶,能在水面上自由漂浮,滑行,起降,一艘六人座的小型游艇就能把它在水面上拖动。

  昨天在淀山湖畔的同济大学飞行实验基地,从太原、北京等地聘请来的国内知名飞行员、航检员和机械师进行了首次试飞。第一次飞行历时11分钟,在250至300英尺的高度上,飞机搭载的一台家用小型DV拍下了周边公路上的交通状况;第二次飞行历时更长,距离更高更远。尤其可圈可点的是,两次着陆,飞机在水上的滑行距离仅在20米左右。

  能发挥安全监控作用

  同济航空航天学院飞行器工程研究所副所长许震宇表示,长三角地区水系发达,可以充分发挥这架飞机起降自如的优势,在黄浦江、苏州河水面上都能做到游刃有余。首次试飞搭载的只是简单的家用摄像机,接下来将尝试搭载航摄仪、雷达测速仪等设备,并改进飞机的姿态控制、防抖动性能,达到更好的监测效果。若得到空管部门的批准,能连续飞行4至6小时的“蜻蜓一号”还能在城际交通、安全监控中发挥作用。

  据介绍,随着本市700公里高速公路网的建设,发生超速超载、逃逸、塞车、交通事故、紧急救护、公共设施故障等事件时,指挥部门往往不能及时赶到现场,掌握全局。尤其是奥运会、世博会等重大活动期间,对道路通畅、公共安全的保障要求更迫切。而“蜻蜓一号”则能发挥其优势,在劫持人质等暴力事件中,也能准确跟踪追击逃逸车辆。

  期望世博一展身手

  美国等发达国家自“9·11”恐怖袭击后便开始加强建立城市空中保障体系的建设,北京、南京等城市也已启动建立空中保障体系,诸如使用警用直升机。许震宇表示,上海也应尽快加强该领域的研究和应用,在世博会期间若建立起由超轻型侦查机、直升机、高空无人飞艇的空中保障体系,将对交通和公共安全保障起到重要作用。目前专家正在加紧研究相关课题。 (许可臻摄影报道) 

来源:新闻晚报 (责任编辑:许秀华)
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