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英国试验:储存夏天热量 融化冬日积雪
本报驻英国特约记者  曹燕
  2005年09月01日15:22 【字号 】【留言】【论坛】【打印】【关闭
  夏天的热让人难受,但这些热量可以加以利用。英国国家交通实验室就试图把夏季太阳所辐射的无穷热量储存起来,等到天寒地冻之际再释放出来。

  传统除雪方法问题不少

  世界各国在解决冰雪所造成的交通难题时,大多是根据天气预报,提早准备好盐水车和扫雪设备。一旦出现冰雪,马上出动车辆,泼盐水、防冻剂或融雪剂。英国也不例外,英国高速公路管理局在其网站上称,已提早准备了7000多辆消冰化雪的车辆,以防万一。一些学者还根据英国复杂的道路情况,制作出模型,预测哪些路段或桥梁容易结冰。即便如此,英国民众还是不能满意。因为出动除雪设备要消耗能源,使用盐水、融雪剂和防冻剂可能会产生环境污染。

  环保方案一举数得

  由英国国家交通实验室提出的最新的融雪化冰方案预计两年内实现。虽然研究费用高达48万英镑(1英镑约合14元人民币),但是节能、环保。

  从今年5月起,国家交通实验室的研究人员开始试验。他们把直径25毫米的聚乙烯水管,以15厘米的行距,并排埋在一处道路的地面下12厘米处,形成水管网。在路旁地下埋下另一排水管,并以1米厚的聚苯乙烯作为绝缘隔热层。

  夏季,当灼热的太阳照在沥青上时,可使路面温度达到25度。这时,路面下的聚乙烯水管网路开始吸收太阳热量,通过水泵,将暖水储存到路旁的水管中。冬季到来时,当传感器探测到路面的温度降至2摄氏度时,再将储存在隔热水管中的暖水,重新回到聚乙烯水管网路中去,这将使路面的温度上升,防止路面结冰。

  之所以选用聚乙烯水管,而不是采用铁管、钢管或铜管,是由于聚乙烯耐腐蚀,不像金属水管,需要不断更换。其使用寿命可达50年之久,可弯可曲,施工方便。

  可推广成地板供热系统

  虽然澳大利亚和荷兰等国有类似的除雪系统,但由于管道需要深埋至地下20米深处,其建设成本相对较高。目前美国、日本等国还利用地热来解决融雪问题,大多是应用于人行道和桥梁。不过那些方案大多是用于处理积雪,效果不是太理想。英国构想的新方案,以预防为主,有其独到之处。

  据透露,这项研究一旦获得成功,还可推广到办公场所作为地板供热系统使用。▲

  《环球时报》 (2005年08月29日 第二十四版) 

(责任编辑:马丽)
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