“60年前，中美人民之间就已经有了伙伴关系。在未来，美国将回到太空，中国也将进入太空，两国之间一定会有更多的合作与交流”，在7月20日举行的题为“航天探梦——听美国航天员讲述太空故事”的科普报会上，美中历史遗产基金会主席杰夫·格林这样说道。

　　回顾历史，60年前，在中国的抗日战场上，活跃着这样一群来自大洋彼岸的美国援华空军，他们与中国人民一起，打败了日本法西斯，同时，也创造了“驼峰空运”这样一个世界战争空运史上的奇迹。
  
　　  “驼峰航线”是中美双方联合开辟的战略物资供给线，从印度的萨地亚、丁江，缅甸的密支那至中国的昆明、宜宾、泸州、重庆。航线地处喜马拉雅山支脉，海拔多在3000米以上，并有5596米的高峰坐落其间，由于飞机在飞行中要做三次大的起伏而得名。同时，由于沿线飞行条件极其险恶，又被称作“死亡航线”。
   
　　如今，战场的硝烟早已散去，历史却没有沉寂。在中国和美国，又有这样一批人，一面执著地追寻逝去的历史，一面将中美并肩作战的友情延续下来。美中历史遗产基金会中国办事处主任华建宁说：“我们基金会挖掘的遗产就是中美人民之间的友谊。”

　　建碑：中国人民不会忘记他们
    
　　1995年，南京抗日航空烈士纪念碑落成，这是世界上规模最大的纪念碑林之一，由一块主碑和30块英烈碑组成。30块英烈碑上分别用中、俄、英三种文字刻了3294名中外航空烈士的英名，其中中国870名，美国2180名，苏联236名，韩国2名。纪念碑的修建耗时3年，耗资600余万，得到了国内外32个单位团体和384位仁人志士的捐助。
    
　　二战驼峰飞行员、时任北京航空联谊会副会长的华人杰是其主要推动者和组织者。此外，华人杰还推动和组织修建了昆明驼峰飞行纪念碑、桂林飞虎队指挥旧址和祥云穆尼烈士纪念碑等。直到去世前的几个小时，他还在与昆明外国语学校的负责人通电话，商讨筹建“中美驼峰飞行纪念学校”的事。
    
　　祥云烈士纪念碑是为在祥云空战中牺牲的罗伯特·H·穆尼中尉而建。这位美国飞行员为保护祥云县城免受坠机冲击，放弃了跳伞的最佳时机，最后壮烈牺牲。50年后，当穆尼烈士的妹妹、白发苍苍的埃·娜·戴维丝夫人看到这块纪念碑时，曾无比动情地说道：“我最大的愿望是找到哥哥牺牲的地点献束花，做个祷告。想不到中国政府和人民为他修建了个人纪念碑，这是中美友谊的最好见证，也是我们家族的最大光荣。”
    
　　这正是华人杰等大力推动、组织“建碑”的用意所在。华人杰生前曾说过：“这些烈士本身都非常年轻，大部分未婚，没有后代。我们建碑，只是为了告诉这些血洒中国的异乡人，中国人民永远不会忘记他们。”

　　53号坠机旁倒下的怒族青年
    
　　在美国德克萨斯州的老布什图书馆内，安放着援华空军吉米·福克斯的铜像，这是中国人民的赠礼。江泽民同志还专门为其题词：“这是一位在中国抗日战场上英勇献身的美国飞行员，中国人民将永远记住他的名字：吉米·福克斯。”吉米·福克斯牺牲时所驾驶的飞机被坠毁在中缅边境，被编为53号。
    
　　1997年6月，应美国“驼峰”飞行员汉克斯的请求，北京航空联谊会与中国航空博物馆、中国探险协会等单位协作，赴中缅边境寻找二战时失事的53号飞机。
    
　　1998年2月21日，探险协会主席严江征和航空博物馆馆长韩文彬等陪同汉克斯，来到云南省片马地区，终于在3000多米高的喜马拉雅山麓找到了53号飞机的残骸。队伍决定立即返回组织搬运工作，于是留下了怒族青年曲天成看守坠机。
   
　　 当相关工作人员和汉克斯再次来到现场时，全都震惊地发现这名青年已经被冻死了。他的身体蜷成一团，早就僵硬了，他手中紧紧拽着那瓶白酒也已经喝光。周围是一片狼藉，那是昨晚暴风雨肆虐的痕迹。其实，附近并非找不到躲雨的地方，只是为了看守住这架战时坠毁的驼峰飞行员的飞机残骸，怒族青年曲天成献出了年仅24岁的生命。

　　2000年，500老兵再聚首
    
　　2000年4月，世纪之交，在北京航空联谊会会长华人杰的推动下，近500名在世的二战航空老战士得以在昆明重逢，其中包括近400名美国老兵。
    
　　华人杰的儿子华建宁现任美中历史遗产基金会中国办事处主任，曾经直接参与了这次活动的组织工作。他回忆道：这些二战老战士的平均年龄为80岁，其中很多都患有各种疾病。参观“驼峰飞行纪念碑”那天，天气特别热，又要上百级台阶，可是所有老兵都登了上去。即使是那些坐在轮椅上的老人，也请求别人将自己抬了上去。
    
　　华建宁展开了一张2000年昆明大联欢的合影照片，指着照片右下角一名坐在轮椅上的蓝衣老太太，说道：“由于人很多，安排照相位置就花去了半个小时。但是，在整个过程中，老兵们始终保持着安静。突然，最后一排的这位老太太晕倒了，我们只好用轮椅载着她，推倒前排来。从最后一排的左边到第一排的右边，这段路足足走了三分钟，可是所有的人都一直在鼓掌，仿佛想用这种方法给这位老太太以鼓励。”
    
　　一位叫瑞克的老兵患有严重的心脏病，他不顾医生和家人的劝阻，执意来昆明参加聚会。在大联欢的一天深夜里，他因过度激动，不幸去世。人们在整理他的遗物时候发现，他将在昆明战斗时喝茶用的茶票、吃饭用的饭票全都塑封好，放得整整齐齐。他的桌子上还铺着这次联欢的全体合影。

　　傅宝：老兵儿子的中国情结
    
　　2005年7月8日，一封来自美国的邮件漂洋过海来到华建宁的办公桌上。发信人是Paul Friday,中文名字叫傅宝。
    
　　傅宝的父亲Joe Friday是一名参加过驼峰空运的美国援华空军，也是个摄影爱好者。1942年，柯达公司推出彩色胶卷，彩色胶卷尚未普及。Joe的家住在华盛顿，但是彩色胶卷只在纽约出售。Joe的妻子海伦常常专程到纽约去买彩色胶卷，Joe Friday照完后又再寄回美国冲洗。那时，Joe Friday的所由津贴几乎都花在这上面了。
    
　　也许正是这些生动的照片促使傅宝多次来到中国，追寻父亲当年的足迹。他曾向“驼峰飞行纪念学校”捐款一万元， 并说道：“这些钱，一亲为我而捐，一半为我的父亲而捐。”
    
　　2001年初，58岁的傅宝来到春城昆明。在这个到处都留下了“飞虎队”痕迹的城市中，傅宝无数次泪流满面。出租车司机郑向明就是被他真诚的眼泪所感动。从2月2日初识之日起，到2月5日傅宝离开昆明，郑向明一直免费载他四处游历。傅宝回到美国后，郑向明还特意将刊登着傅宝昆明之行的《春城晚报》收集起来，寄往美国。
    
　　如今，郑向明一家仍与傅宝保持着联系。郑向明的儿子郑云骥还跟傅宝约好，要做永远的笔友。

　　蓝天再握手：从并肩抗敌到携手开发
   
　　 2005年7月19日,三位美国航天员从大洋彼岸来到中国，即将展开他们为期16天的“杜邦·美国航天员中国之旅”。这次活动由中国宇航协会和美中航空历史遗产基金会联合主办。美中历史遗产基金会主要由中美的二战老兵及其后代组成，曾多次组织过中美双方的友好交流活动。
    
　　这次活动的构想开始于2003年11月。在一次欢迎美国飞虎协会主席罗西的宴会上，一位空军领导同志对华建宁说道：“你们在中美交流上做了不少贡献，不过都是在追怀往事。往事固然不可忘记，今天的中美友谊也要进一步发展啊。”这句话让华建宁触动很大。想到2003年10月16日杨利伟的顺利返航，华建宁萌发了邀请美国宇航员访华的念头。于是，他在征得基金会主席杰夫的同意后，立即与中国宇航学会取得联系，商量具体事宜。一年半后，华建宁的构想得以实现。
    
　　华建宁说：“现在推动中美航空交流活动的，很多是二战老战士的后代，我们对于这段历史确实有着一种无法割舍的深情，比如《环球飞行》的杂志社社长王宁生、美中航空历史遗产基金会主席杰夫。但是中美的关系要发展，不能止步于此。在战争时代，我们并肩作战，共同抗击日本法西斯；到了和平年代，我们更要携手开发，一起探寻太空奥秘。因此，我们把它叫做中美之间的‘蓝天再握手’。” （人民网北京7月21日讯  罗桢婷 周栋梁）