一院创造的中国航天史上的第一

　　■ 1960年11月5日，我国仿制的地地近程导弹东风一号第一次飞行试验成功。

　　■ 1966年10月27日，我国在本土第一次成功地进行了导弹和原子弹结合试验。

　　■ 1970年4月24日，长征一号运载火箭第一次成功发射我国自行研制的人造地球卫星。

　　■ 1975年11月26日，长征二号运载火箭第一次成功发射我国返回式卫星。

　　■ 1980年5月18日，我国远程运载火箭第一次全程试验向太平洋海域发射圆满成功。

　　■ 1984年4月8日，长征三号运载火箭第一次成功发射我国地球同步轨道通信卫星。

　　■ 1990年7月16日，长征二号E运载火箭第一次发射成功。

　　■ 1997年8月20日，长征三号乙运载火箭第一次发射成功。

　　■ 2003年10月15，长征二号F运载火箭第一次成功发射载人飞船。

　　辉映50年中国航天历史

　　北京南苑，这个曾经是古代皇家猎苑的地方，如今已找不到任何狩猎的痕迹，而代之以一座座现代化的建筑和一条条宽阔的马路。清晨，在一个叫做新开门的地方，上班的车流、人流交汇在一起，涌入一座高悬着“中国运载火箭技术研究院”红色大字标牌的大门。这里便是中国航天的发祥地——航天科技集团公司一院。

　　1957年11月16日，一院的前身——国防部第五研究院一分院在“老五院”的旧址——北京西郊的466医院成立，同年12月迁往长辛店，1958年7月落户南苑。

　　这里曾诞生了中国的第一枚仿制导弹——1059，诞生了第一枚运载火箭——长征一号，此外还有许许多多的“第一”在这里诞生并镌刻在了中国航天的史册上。承载着中国航天50年的光荣与梦想，伴着一个个令国人骄傲、世人瞩目的辉煌成就，一院走到了今天。

　　今天的一院，承担着航天运输系统的研制工作，是中国最大的运载火箭研制生产基地。

　　今天的一院，下辖十余个研究所、工厂和实体单位，从业人员22000人。截至2005年底，一院资产总额217亿元，2005年实现总收入112亿元，利润6.24亿元。

　　这里人才济济，这里硕果累累。昨天，这里孕育了不朽的航天精神；今天，这里涌动着不竭的创新动力。从过去到现在，一院交出的是一份出色的答卷；从现在到未来，一院描绘的是一幅恢宏的画卷。

　　一院承载了中国航天50年发展的历史，也将担起承载未来50年发展的重任。2005年12月26日，现任院长吴燕生郑重签署了《一院2006～2020年发展战略》。在这个发展战略中，一院将自己的使命确定为“引领航天，追求卓越”。一院为自己确立的远景目标是“铸造国际一流宇航公司”，到2010年，要实现运载市场化、经营规模化、基础现代化、管理科学化的目标，实现年度经济总收入280亿元；到2020年，要建成国际一流宇航公司，实现年度经济总收入1000亿元。

　　创造了辉煌业绩的一院航天人，已经将目光瞄准了遥远的未来。 （中国航天报社 记者 杨建）

　　长征品牌引领自主创新之路

　　在中国乃至世界航天业界，“长征火箭”都是一个响当当的品牌。去年4月，长征系列运载火箭被国家统计局经济景气监测中心授予“2005我最喜爱的中国品牌”中“引领中国品牌方向，对中国企业品牌建设有突出贡献的非消费品品牌”的荣誉称号。2003年，中国工业经济联合会等10个工业行业协会和联合会为长征系列运载火箭颁发了“中国第一世界名牌”并授予“神箭”称号。这两项荣誉都准确地表达了一个信息，即中国航天人能够走出一条有特色的自主创新之路。

　　一院承担的以长征系列运载火箭为代表的各种型号产品的研制历程，正如她的名字一样，是从无到有的一次伟大的“长征”。这场长征走的是一条艰辛的自主创新之路。这条创新之路如今结满硕果。迄今为止，一院共获部级以上科研成果奖3487项，其中国家科技进步奖特等奖5项、国家科技进步奖61项、全国科技大会奖50项、国家发明奖13项、国防科技重大成果奖1380项。

　　在为“十一五”制定规划时，一院把发展方针由“八五”到“十五”期间的“创新兴院”改为“创新引院”。“兴”改为“引”，一字之改，切合了《国家中长期科学和技术发展规划纲要》中提出的“自主创新、重点跨越、支撑发展、引领未来”的指导方针和一院“引领航天、追求卓越”的发展目标，蕴含发展关键技术，抓紧核心技术，引领技术升级，引领一院快速发展、进入国际一流宇航公司之意。

　　目前，一院自主创新的技术体系、管理体系、组织体系和支撑体系和机制初步建立，为实现资源的最优配置、在研究院形成具有自激机制的创新基因提供了土壤。

　　由院所两级构成的技术创新主体形成。以院研发中心为核心，强化顶层设计、战略研究和技术体系研究，开展系统创新、集成创新，牵引专业技术创新；由专业厂所为单元，正在建设10个专业研发中心，开展原始创新、集成创新和技术应用创新。这种两层、双向、互动的创新机制为一院带来了前所未有的自主创新的积极性。通过两年的运作，这种创新机制在对厂所创新的牵引和院新项目立项、预研、演示验证等方面发挥了重要的作用，取得了突出的成绩。

　　为加强基础创新能力，一院在国家重点实验室建设上下工夫。目前在建和已建的4个国防重点实验室包括了材料、制导、环境和可靠性、应用物理等专业方向，并且正在建设基础能力平台，为航天运输的发展提供了较好的科研技术专业创新平台。

　　对未来的创新体系，一院瞄准为开放式的：以研发中心为龙头，以各事业单位或分公司专业技术研究为支撑，积极吸收社会、高校以及国外创新能力，互补共进，提高自主创新水平。

　　基础研究能力是自主创新的基石。在完善和加强基础研究能力的同时，一院加速开发具有自主知识产权的核心技术。近年来，一院针对国内外应用卫星技术的发展与卫星应用市场需求的不断增长，针对新型运载火箭，明确了“一个系列、两种发动机、三个模块”的发展思路，确定了“通用化、系列化、组合化”的发展原则，并将以“无毒、无污染、低成本、高可靠、适应性强、安全性好”的发展目标，开展新一代大型运载火箭研制。

　　展现在一院航天人眼前的是一条越来越宽广的自主创新之路。 （中国航天报社 记者 刘思燕）

　　英才团队肩负起发展大任

　　两年前一个春光明媚的日子，中国科学院28名院士齐聚大连，召开有关高技术发展的专题论坛。在会上，院士们惊奇地发现，来自航天科技集团公司一院的论文就有20篇，这些论文分布在不同的学科。更让他们振奋的是，这些论文作者的年龄都在45岁以下，都担任了副总师以上的航天型号职务。一位80多岁的老院士惊呼：“我没有想到支撑航天实力的是这么一群年轻的学术带头人，为此，我非常自豪。我们后继有人啦！”

　　一年后，45岁的控制专家、一院12所的包为民当选中国工程院院士。这位1982年8月毕业的大学生，现在是国家某重点型号的总指挥，我国航天运载器总体及控制系统领域的学术带头人。

　　而这仅仅是一个缩影。像他这样的年轻专家已经有一批担任了重点型号的领军人物。

　　长征二号丙系列火箭的副总设计师范瑞祥由衷地说：“我这么年轻就被推上重要岗位，完全得益于一院解放思想、勇于创新。”从1999年开始，一院针对队伍新老交替，打破常规，延缓老专家退休时间，实施“梯子工程”。老专家身先士卒，言传身教，严格把关，勇当领路人和铺路石。各级组织慧眼识珠，大胆提拔使用年轻人，给他们压任务、压担子，使他们在工程实施过程中迅速成长。当选院士后，包为民动情地说：“航天老专家以巨人的肩膀托起了我们这些年轻的航天人。”

　　在高层次人才和领军人才的培养上，一院以“造就领军人物，塑造知名专家，培养能工巧匠，推出市场精英”为指导思想，启动实施了核心人才工程。在技能人才培养方面，一院设立了“通道工程”，通过竞赛、选拔培养、出国深造、命名班组、规范技能人才职务评聘和职业技能鉴定等多种途径，培养了以中华技能大奖获得者高凤林为代表的一批技能人才，初步扭转了技能人才相对匮乏、年龄和知识结构相对失调的现象。

　　朴实、随和的高级技术工人高凤林，已经是得过“中华技能大奖”和“全国十大能工巧匠”等称号的名人。他凭着一手焊接绝活，多次受命攻克难关。当有人试探用高薪聘请他时，高凤林坦言“羡慕”，但他更看重一院的“环境和事业”。

　　目前，一院拥有两院院士7人，国家级有突出贡献专家9人，省、部级有突出贡献专家110人，中华技能大奖获得者1人，全国技术能手17人，国防科技工业技术能手5人，航天技能大奖获得者15人，航天技术能手35名。这些仅仅是一个新的起点，一院去年制订了“2112”人才培养计划，将通过培养具有国际竞争力的“核心人才”，来构筑金字塔形的人才结构。构筑由200名左右的核心领导人才、核心专业技术人才、核心技能人才、核心经营管理人才和出资人代表组成的人才高地；统筹精英人才规划，打造1000名左右的精英人才方阵；拓宽各类人才成长通道，形成不少于12000名的人才“绿谷”。

　　在一枚枚运载火箭助推航天器成功飞向太空的同时，一院将通过新的人才工程铸就更大的辉煌。（中国航天报社 记者 周武）

　　民用产业发展战略背后的信心

　　作为航天科技集团公司主管民用产业发展的高层领导，芮晓武副总经理曾对一院从事民用产业的人员这样说：“一院要争做集团公司民用产业发展的模范。”这句话道出了集团公司对一院民用产业寄予的厚望，同时显示了一院民用产业在航天系统的影响力。

　　一院的民用产业是一块集中了优势资源的沃土，形成了一定的经营性资产，拥有一支能征善战的民品队伍和一批竞争力较强的公司，形成了一些有一定规模、发展前景良好的主导民品和优势民品，培养了一定的自主研发创新能力，资源重组初见成效，经济运行状况显示出勃勃生机。近年来，一院民品收入一直保持快速增长，“十五”期间年增长率达35.7％。2005年，一院实现民品收入38.96亿元，有9家公司的收入已超过亿元，具有广阔发展前景的风力发电项目已经与全球最大的绿色能源开发商西班牙安迅能集团正式签约合资、合作。

　　2005年，一院明确提出到2010年实现民用产业总收入180亿元的目标。相应地，一院提出届时要拥有两家收入30亿～50亿元的公司和四到五家收入10亿～30亿元的公司，要在先进能源、特种车辆和汽车零部件、新材料及应用、航天特种技术应用、卫星应用和电子工程五大重点发展领域成为国内一流的供货商，并形成以研究院为主体，以重点公司为平台，产权清晰、投资多元的民用产业经营体系。

　　在提出180亿元的目标的同时，一院做了充分的战略规划。在他们推出的《一院民用产业发展战略》中，确定了包括总体战略、产业发展战略、资源整合战略、市场竞争战略、对外扩张战略、综合保障战略六个方面的十大战略。

　　另外，该院制订了《关于加速一院民用产业发展的实施意见》。这使得一院员工在发展民用产业的指导思想、主要任务、重点领域、产品方向和主要措施等方面有了统一的认识。

　　我们高兴地看到，从前缺乏战略支持的一院民用产业经过了“红色拐点”，正走向再一次快速发展的“第二次创业期”。该院结合实际情况提出了具有一院特色的几点要求：要转变观念，实现从发展民品到发展民用产业的转变；要调整能力结构，实现军民协调发展，实现整体利益和长远利益的最大化；要适应市场经济和一院发展要求，创新体制机制。

　　在京津塘高速公路边的亦庄，坐落着扼首都东南大门的北京经济技术开发区。2006年春天，一院部分重点公司和项目开始进驻这里的航天科技园。在这片集中了诸多全球500强企业的舞台上，一院的民用产业从业者跃跃欲试，将以航天人的手笔做出一篇民用产业发展的大文章。 （中国航天报社 记者 武铠）