戚发轫：中国载人航天队伍是世界上最优秀的

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　　人民网北京9月27日电　飞控中心前方报道组报道：万众瞩目的“神舟七号”载人航天飞行任务今天下午将举行飞行员出舱活动。“神舟”飞船总设计师顾问戚发轫今天上午在北京航天飞行控制中心人民网演播室接受了记者的专访，他通过人民网预祝出舱航天员“一切成功”。以下是访谈实录：

　　●神舟七号相当于一个年轻人

　　主持人：非常感谢您接受我们的采访。我们知道您是经历了从神舟一号到神舟七号整个过程。如果我们把神舟一号比喻成一个孩子的话，您觉得神舟七号成长到哪个阶段了？

　　戚发轫：年轻人。

　　主持人：我们昨天也注意到了航天员进行了舱外航天服的组装测试和在轨训练。您觉得我们选在这样一个时候进行航天员的出舱活动具有什么样的意义？

　　戚发轫：中国的载人航天工程分三步走：第一步，完成了把航天员送上天，在天上运行一段时间，准确地返回我们预定的地点，这一个载人航天工程应该是通过神舟五号、六号圆满顺利地完成了。现在我们进行第二步，就是建立中国的空间实验室这个阶段。这个阶段完成什么任务呢？就是通过这个工程活动解决建立中国空间站需要解决的关键技术问题，这个技术问题有四大部分：第一部分就是航天员能够出舱活动，第二，航天器能够交会对接，第三就是能够进行燃料和物质的补加和传送，第四就是人生活的条件可以循环再生。我们神舟七号就是我们第二步的第一次试验。这个试验就是出舱活动，出舱活动的目的就是人在太空里面对我们以后建立空间站进行组装、维修、更换任务。假如中国不具备这种能力，我们就没法建立空间站，所以这个事情应该说意义还是很重大的。

　　●中国载人航天这个队伍是世界上最优秀的

　　主持人：和国外的历史经验相比，咱们从载人上天的第一阶段到现在航天员出舱这个第二阶段，这个时间和国外相比缩短了多长时间？

　　戚发轫：虽然国外在60年代就做了，他们到现在为止做到能够建立空间站了，完成前面的准备工作，由于中国整个载人航天工程起步比他们晚了40年，但是我们起点高，现在所要达到的一些指标和功能，和现在所要完成的和他们现在达到的水平应该是相当的，而且我们一步到位了，到位在什么地方呢？就是我们的飞船不像当年美国和前苏联的飞船，那个飞船功能很简单，只能一个人，前苏联的飞船就是“东方号”只转了一圈就回来了，美国的第一个载人飞船是“水星号”，他们只搞了一个亚轨道飞行，还没有入轨，那个很简单了。我们现在飞船真正适用的，能作为天地往返的飞船，我们一下到位了，应该说经过我们努力，已经比他们缩短了二到三十年的时间，所以我们整个的发展是很快的。当然我们也借鉴了他们，少走了一些弯路，所以我们做的实验很少，我们一步就跨过去了。比如我们第一次载人上天，前苏联做了七八次试验，美国也做十几次试验，我们做了四次试验就上去了。我们一人一天，两人多天，一步就跨过去了，他们中间也做了很多次试验。一方面由于我们自己靠自己的努力，另外一方面也借鉴他们，少走一些弯路，所以我们发展得很快。

　　主持人：现在距离下午历史性的时刻到来还有几个小时的时间，您作为一个资深的航天人、资深的神舟人，现在让您和经历神舟一号到神舟七号的幕后英雄讲一句话，您想跟他们说什么？

　　戚发轫：我们这个队伍，我们中国的知识分子、中国的技术人员或者说我们中国载人航天这个队伍是世界上最优秀的。

　　●祝出舱航天员“一切成功”

　　主持人：昨天看航天员穿舱外航天服在轨：训练的时候，大家可能会有一个疑问：昨天的训练情景和今天下午将实际进行的出舱活动之间的差异在哪里？

　　戚发轫：训练还是没有出舱，还是在大气环境下工作的，应该说只是一个准备，主要不是训练，主要是把我们包装起来的舱外航天服打开包，把它组装、检查，这样花了比较多的时间。

　　主持人：还是一个准备工作。

　　戚发轫：还是准备过程，没有真正把舱门打开。应该说和今天下午的活动相比还是差距很大的。

　　主持人：我们网友还有一个疑问：气闸舱的主要功能是什么？

　　戚发轫：因为气闸舱要做两件工作：一件工作要泄压，为什么要泄压呢？因为外面是真空，里面是有大气压，我们这个舱门要打开，要不把压力泄到两边一样的话，这个舱门打不开。第二，里面要是有压力，舱门即使能打开，也有很大的气流会把航天员吹出去，他不可能自主地来办。所以我们气闸舱之前要把压力泄掉以后才能出去。

　　主持人：最后请您和即将出舱行走的航天员说一句话，您想说什么？

　　戚发轫：祝他一切成功。