飞船总指挥尚志：飞天路遥志满怀

　　神舟六号飞船发射进入倒记时，尚志从容若定地坐在了酒泉卫星发射中心指控大厅飞船总指挥的席位上。从他坚毅的表情上可以看出，他对即将起程的神舟六号的太空之旅充满必胜的信心。

　　信心不是凭空而来。回首神舟五号圆梦华夏之后的近两年时间内经历的风风雨雨，这位不易动情的新主帅还是感慨万千。

　　2004年1月，北方的冰雪正覆盖着苍茫的大地，而神舟五号飞天后引发的华夏热潮还未散去，此时，刚过不惑之年的尚志静静地从前任总指挥、院长袁家军的手中接过了神舟飞船总指挥的帅印。

　　这是一副沉甸甸的担子。对于研制人员来说，神舟五号飞船的辉煌已经过去，神舟六号飞船的研制正在开启新的篇章，在向又一座高峰跋涉的征途上，新的挑战、新的困难已经“无情”地摆在了眼前。

　　与神舟五号的第一次载人飞行相比，神舟六号有很多新的特点：航天员由一人增为两人，飞行时间由一天增为多天，由载人航天验证性飞行试验完全过渡到真正有人参与的空间飞行试验。航天员首次进入轨道舱进行工作与生活。为此，飞船系统进行了相应的技术改进，以保证任务的要求。因此说，神舟六号不是神舟五号的简单重复，它的系统更复杂、难度更大、质量要求更高。作为有着辉煌记录的英雄“船队”的新主帅，面对的压力可想而知。

　　上任伊始，尚志就接连遇上了几个棘手的难题。

　　装在飞船返回舱大底上的数据总线电缆，在使用过程中发现竟然长有“绿毛”！经过详细了解分析，发现原来是应该镀金的地方厂家却镀了锡，氧化后出现了绿斑。载人飞行，人命关天，质量问题是头等大事，来不得半点的将就与凑合，每一处细节都不能轻视。何况没有电缆，飞船的各种设备也无法安装布局，研制进度受到直接影响。

　　面对“意外”，尚志和大家一样焦急万分，但他认定一条，碰到任何困难，只要你不低头，总会找到解决之道。他果断地带领有关人员千方百计寻求解决方案。他们一边调用库存，一边与厂家进行交涉，又紧急订货一批。然而，万没想到的是，由于厂家并没有改进工艺，提供的新货仍然存在同样的问题。飞船的研制进度一刻也不能耽搁。怎么办？经过调研，尚总令有关人员在全世界范围内广泛搜集能满足需要的这种电缆线，尽快满足研制急需。

　　电缆线的问题还没完全解决完的时候，细心的工作人员又向尚总汇报了一个新发现的问题：飞船用的导线上，隔一段就有一处压痕，原因不明。这种压痕并不十分明显，有的地方需要用放大镜才可以看出来，经测试显示，有压痕的地方电阻值偏，电信号产生衰减，属生产工艺问题。如果重新订货，必然影响进度。为保证研制任务不受这种因素的干扰，尚志与他的老搭档、总师张柏楠等人商量后作出决定，将库存的30公里长的导线像拉网捕鱼一样，全部筛查一遍，然后先挑没有压痕的用。

　　一波未平一波又起。一种用在飞船舱段上的插头，按要求应具有密封性强、耐高温的特点。为保证高质量，他们对这种外购的插头进行了比神舟五号更严格的筛选。筛选中却发现，温度一高，插头上的焊锡就会融化。这种插头在神舟五号上也用过，没发现这样的问题。是不一样的测试方法导致出问题的吗？经过反复论证，他们认定还是焊锡本身存在缺陷。而能满足飞船使用要求的焊锡，一时半会儿还买不到。对本来就很紧的研制进度来说，这无意于雪上加霜。

　　为此，他们紧急调集人马，兵分几路，南下北上，先后找了中外十几个牌子的焊锡，反复比较筛选，但试来试去还是很不理想。几经波折，最终在一家公司找到了符合标准的焊锡。

　　在处理棘手事件的过程中，尚志和他的研制队伍一同经受住了严峻的考验。此前三年飞船副总指挥的历练，从神舟一号到神舟五号的摔打，特别是从神舟三号到神舟五号经历的太多的“磨难”，都是成就一个出色指挥员的宝贵财富。

　　打造一艘质量过硬的飞船不易。除了硬碰硬的难关，也有心与心的碰撞。

　　今年春节前夕，已经苦干了一年多的研制人员都在盼着这个一年中唯一可以放假的节日能好好休息几天，家在外地的年轻人尤其思家心切。为了能与家人多团聚几日，有些人与同事倒班替换，准备提前走几天。尚志得知这个情况后，却做出了一项出乎大家意料的决定：所有已经买了火车票的人，不管什么情况一律退票！此令一出，有的年轻人哭着找来，说家里实在已经安排好一些事情。面对此情此景，尚志下狠心坚持决定。他心里十分清楚，这个口子不能开，一旦有人在放假前离开，必然导致更多的人“人心涣散”，心一浮躁，都去想怎样过节了，产品质量肯定会受到影响。

　　经过层层做工作，大家对看似不尽人情的决定表示了理解。今年2月6日，按研制计划节点，工作任务终于完成了，大家可以安心回家过节了。令很多人感动的是，总指挥已破例安排为京外探亲人员买好了飞机票，还给他们的父母捎上了一份节日礼物。

　　无情未必真豪杰。总指挥的良苦用心得到了大家更深的理解。

　　在举国欢庆神舟六号成功飞天壮举之际，尚志很平静，他最想做的一件事不是庆功，却想找个安静的地方放松几天。此愿虽简，但对一名总指挥来说，却可能永远是“将来进行时”。

　　载人航天的路很长很长，打造下一艘飞船的使命已让他无法停歇，但太空神舟会载着他们的心愿远航。（中国航天报记者 冯春萍 赵屾）