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五組數字,看“長五”如何送“嫦五”

2020年11月24日05:47 | 來源:人民網-科技頻道
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人民網北京11月24日電(趙竹青)11月24日4時30分,長征五號遙五運載火箭在海南文昌航天發射場點火升空,成功將“嫦娥五號”月球探測器送入地月轉移軌道,發射取得圓滿成功。

“長五”送“嫦五”有哪些看點?我們通過幾組數字,來感受一下此次發射的震撼。

“50分鐘”

這是關於長征五號遙五火箭發射窗口的數字。

由於地月相對位置以及軌道設計等因素的限制,此次發射是一次接近於“零窗口”的發射,11月24日的火箭發射窗口隻有50分鐘。

長征五號由中國航天科技集團有限公司第一研究院抓總研制。為了確保火箭在窗口前沿准時發射,研制團隊採取了變射向、變滑行時間的多軌道奔月發射方案,應用“窄窗口多軌道”技術,針對50分鐘的發射窗口分別設計了5條發射軌道,在發射窗口期內,可根據發射時間通過軟件自動選擇發射軌道。

“8.2噸”

長征五號遙五運載火箭發射的“嫦娥五號”月球探測器重達8.2噸,是我國目前發射的重量最重的探測器。

與“嫦五”相比,之前的“乘客”可以算是比較輕的了。比如今年7月23日,長征五號遙四火箭成功發射的“天問一號”火星探測器重約5噸﹔“嫦娥三號”和“嫦娥四號”月球探測的重量都是接近4噸左右。

運送能力強,也是“胖五”的“特長”之一。據了解,目前在長征火箭家族中,隻有長征五號火箭的運載能力可以將8噸的載荷直接送入地月轉移軌道。

“200公裡、410000公裡”

這是一組關於地月轉移軌道的數字。長征五號遙五火箭將“嫦娥五號”月球探測器直接送入近地點高度約200公裡、遠地點高度約410000公裡的地月轉移軌道。

據介紹,地月轉移軌道是一個大橢圓軌道,探測器與火箭分離進入這一軌道后,探測器不需要自身加速,隻要沿著地月轉移軌道飛行,就可以到達近月點附近,探測器在近月點附近實施制動減速后,進入環繞月球的軌道,就可以進行后續下降、上升、返回等一系列工作。

“2200秒”

這是關於長征五號遙五火箭飛行的數字。在經過2200余秒的飛行之后,長征五號遙五火箭將把“嫦娥五號”送入預定軌道。

在這半個多小時裡,火箭需要經歷一場“大變身”。據了解,長征五號遙五火箭飛行需要經過起飛、助推器分離、整流罩分離、一二級分離、二級二次啟動、末速修正、器箭分離等10個飛行階段。

同時,還涉及到多個環節。從火箭點火到與探測器分離的過程中,火箭需要執行70個時序,每個時序都包括若干功能動作,比如分離機構解鎖等,每個動作還涉及到多項關鍵產品和關鍵參數,比如控制指令、解鎖裝置等等。

(責編:趙竹青、呂騫)

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