北斗下一步怎麼走?官方發布會透露了這些信息

2020年08月03日17:57  來源:人民網-科技頻道
 

人民網北京8月3日電(趙竹青)7月31日,北斗三號全球衛星導航系統正式開通,標志著北斗“三步走”發展戰略圓滿完成,北斗邁進全球服務新時代。8月3日,國務院新聞辦公室舉行發布會,介紹了北斗系統建設和應用的最新進展,以及北斗的下一步規劃。

中國衛星導航系統管理辦公室主任、北斗衛星導航系統新聞發言人冉承其(徐想 攝) 

北斗用戶已達億級 智能手機大多支持北斗

記者從發布會上獲悉,北斗衛星導航系統工程建設歷經關鍵技術攻關、試驗衛星工程、最簡系統、基本系統、完整系統五個階段,提前半年完成全球星座部署,日前正式開通了全系統服務。

中國衛星導航系統管理辦公室主任、北斗衛星導航系統新聞發言人冉承其介紹,400多家單位、30余萬科技人員集智攻關,攻克星間鏈路、高精度原子鐘等160余項關鍵核心技術,突破500余種器部件國產化研制,實現北斗三號衛星核心器部件國產化率100%。

北斗終端芯片28nm工藝芯片已經量產,22nm工藝芯片即將量產。“大部分智能手機均支持北斗功能,支持北斗地基增強高精度應用的手機已經上市。”冉承其表示。

同時,在邊建設邊應用的過程中,北斗構建起集芯片、模塊、板卡、終端和運營服務為一體的完整產業鏈。10年來我國衛星導航與位置服務產業總體產值年均增長20%以上,2019年達到3450億元,2020年有望超過4000億元。

北斗相關產品已出口120余個國家和地區,向億級以上用戶提供服務,基於北斗的國土測繪、精准農業、數字施工、智慧港口等已在東盟、南亞、東歐、西亞、非洲成功應用。

在全球范圍內,北斗已成為聯合國認可的四大全球衛星導航系統之一,與美國、俄羅斯、歐盟衛星導航系統的兼容與互操作及系統間合作持續深化。相繼進入民航、海事、搜救衛星、移動通信等多個國際組織,多個支持北斗系統的國際標准已發布。

北斗收官之星火箭點火發射瞬間(胡煦劼 攝)

全球范圍定位精度優於10米 實測達到2-3米

冉承其介紹,北斗衛星導航系統建設目標對標國際,迭代升級、實施增量工程,功能性能指標達到世界一流。

北斗三號具備導航定位和通信數傳兩大功能,可提供定位導航授時、全球短報文通信、區域短報文通信、國際搜救、星基增強、地基增強、精密單點定位共7類服務,是功能強大的全球衛星導航系統。二是性能指標先進。全球范圍定位精度優於10米、測速精度優於0.2米/秒、授時精度優於20納秒、服務可用性優於99%,亞太地區性能更優。

“在實際測試中,北斗的導航定位精度都是2-3米,比我們公布的指標精度更好。”冉承其表示。

同時,短報文通信服務進行了升級拓展,區域通信能力達到每次14000比特(1000漢字),既能傳輸文字,還可傳輸語音和圖片,並支持每次560比特(40個漢字)的全球通信能力。星基增強服務具備一類垂直引導進近(APV-I)能力,填補我國星基增強服務空白。國際搜救服務檢測概率優於99%,具備返向鏈路確認特色能力,顯著增強遇險人員求生信心。此外,地基增強、精密單點定位還能提供最高厘米級定位服務。

打破慣例,新技術超過70%

北斗三號工程衛星系統總師林寶軍(徐想 攝)

北斗三號工程衛星系統總師林寶軍介紹,北斗系統在設計之初,打破以往新技術不超過30%的慣例,在配置上盡量進行前瞻性的規劃,採用了一系列的創新技術。

“我們的新技術甚至超過70%,像當今新技術不斷涌現、系統更新周期很快的情況下,這種做法更有利於提高系統的性能。”林寶軍表示,為保証北斗在軌運行衛星的持續先進性,北斗系統不拘泥於當下能夠實現的指標,而是通過系統的持續創新把長板和短板結合,持續地改進硬件系統的先進性,通過在軌賦能來解決衛星發射上天后產品性能的持續改善。

北斗系統工程副總設計師、北斗三號工程衛星系統總師謝軍(徐想 攝)

北斗系統工程副總設計師、北斗三號工程衛星系統總師謝軍介紹,衛星在發射入軌以后更是“做了大量細致有效的工作”。

謝軍談到,北斗系統的理念是“先於故障發現問題、先於問題發現苗頭、先於苗頭解決問題”。他指出,因為衛星產品不可能不出一點問題,因此在設計之初,客觀上作為都是考慮有了冗余、備份的設計。“某一台單機同一功能出現問題有另一台單機替代,比如時頻系統,保証無縫切換,保証系統可靠穩定工作。”另外,衛星發射入軌以后,還充分地利用大數據等技術,對衛星產品的工作狀態,比如工作溫度、工作電流等進行調控。通過定期評估發現一些變化規律,然后相應地在地面研究相應對策。

北斗三號工程運控系統總師陳金平(徐想 攝)

北斗三號工程運控系統總師陳金平談到,北斗三號系統有30顆在軌衛星、幾十個地面站,星與星要組網、星與地要組網、地與地要組網,組網關系極其復雜,因此,運控系統通過建立充分的故障處置預案、充分的運維保障手段、完善的運行管理機制等手段,來保障系統的穩定運行、確保服務連續不中斷。

北斗“收官之星”發射圓滿成功

北斗新目標:2025年前建成厘米級高精度網絡

冉承其介紹,北斗三號建成后,首先解決系統的穩定運行,接下來是謀劃未來發展。

發布會上,他透露,北斗即將要建設一個天基的低軌星座系統,有望2025年前建成高精度的網絡,全世界都會享受到北斗的厘米級定位服務。

“衛星導航有天然的脆弱性,信號弱、容易被干擾,進入室內會有一定影響。水下導航會碰到很多困難,這些都是后續要解決的。”冉承其說。

到2035年,中國要以北斗為基礎,建成綜合定位導航授時體系(PNT體系),就是以衛星導航作為核心和基礎,把現在認知裡的各種各樣技術融合在一起,讓它更安全、更高性能、更可靠。

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人民網記者提問(焦非 攝)

北斗+5G將催生經濟新增長點

冉承其在回答人民網記者提問時表示,5G和北斗衛星導航系統具有天然融合性。隨著5G的到來,從互聯網到物聯網時代,我們也特別希望北斗和5G、人工智能、新興技術等的融合,一定會催生出新興產業、行業,帶來新的經濟增長點。

冉承其說,5G是未來移動通信的新標杆,正在逐漸深入到經濟社會發展和人們日常生活中。隨著5G的到來,對時間和位置就會提出更高要求。在目前可以認知的未來,隻有衛星導航系統能夠提供更高精度的位置和時間信息。

冉承其指出,中國國內企業正在致力於把北斗高精度應用和5G融合,在自動駕駛、互聯網汽車方面作很多創新應用。當然,互聯網汽車只是其中一個方面,無人化、智能化一定是北斗+5G帶來的新變化。

(責編:趙竹青、呂騫)