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12噸的向上推力 反推發動機確保“最后一米路”安全

2013年06月27日08:27    來源:人民日報海外版     手機看新聞

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  3名航天員乘坐神舟十號返回艙,從太空返回地球漫漫天路的“最后一米”,由返回艙底部的4隻反推發動機承載緩沖。

  在上海航天動力所,記者見到了一隻著陸反推發動機的樣機。這隻小巧玲瓏的反推發動機隻有11公斤,看上去像一頂大號的“禮帽”。“禮帽”上端填充固體燃料,安裝在返回艙航天員的椅子下方﹔“禮帽”下端是密集的蜂窩狀小孔。在正常返回狀態下,返回艙距離地面約一米高度時點火,產生反推力起到緩沖作用。

  “返回艙觸地瞬間要受到很大的沖擊載荷,僅靠降落傘的緩沖作用還很不夠,試驗表明可能會導致航天員的頸椎受傷,因此需要反推發動機進行著陸前最后一步的安全保障。”上海航天動力所副所長楊威研究員說,“別看這隻反推發動機的個頭小,點火時能產生3噸向上的推力。返回艙著陸時,4隻共產生12噸向上的推力,抵消了大部分返回艙的動能,從而達到減速目的,保証返回艙穩穩地降落在地面。”

  理想的緩沖效果是當反推發動機熄火時,正好是返回艙的落地時刻。因此,“接到點火指令后,4隻反推發動機必須在20毫秒內點火,任意兩台發動機之間的點火誤差時間不超過10毫秒。”楊威介紹。

  (據新華社上海6月26日電 記者張建鬆)

(責編:趙竹青、馬麗)
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