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海陸空三線保障 神九安全回家無憂

中國電科搜救技術保障隊翹迎航天英雄回家

2012年06月28日13:41    來源:人民網-科技頻道     手機看新聞

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人民網神九報道組北京6月28日電(記者 王泓漓)中國電子科技集團公司第22研究所(簡稱中國電科集團)“神九”搜救技術保障隊已於22日抵達內蒙古四子王旗飛船主著陸場。搜救技術保障負責人、電科集團苗建蘇透露,目前著陸場正做回收前最后緊張演練,所有設備技術狀態穩定,表現良好。

飛船返回艙著陸后,如何在最短的時間內發現目標並實施救援,對宇航員和飛船的安全至關重要,由於著陸后的飛船目標已走出測控雷達視野,因此必須要有新的監測手段協助搜救。在“神舟”飛船的發射中,我國採用了空中和地面(海面)雙重保障的搜救體系,在直升機上及傘兵和地面部隊、海面測控船上均配有先進的電子測向儀,它們是捕獲著陸飛船的“眼睛”。正是這些先進的設備,能使搜救人員在最短時間內發現目標,為飛船的成功發射畫上圓滿句號。

當飛船出了黑障區后(飛船返回艙到達地球上空35-80千米的大氣層時,與大氣層劇烈摩擦,可使船體外殼達到2000攝氏度的高溫,因此會喪失與外界的無線電聯系,這個區域稱為黑障區),打開降落傘的同時艙內信標機啟動,發出定向和示位標信號,這兩個頻段的信號可為搜救人員提供返回艙的方向和經緯度信息。在“神九”之前的返回艙搜救中,兩個頻段的信號分別用不同的儀器進行搜索。在本次“神九”搜救中,中國電科對搜救機載定向儀進行了升級改造,實現了可在一台機器上同時接收兩個信標的技術,系統運行更穩定、使用更方便,使得搜救工作的精確度和效率大大提高。

我國“神舟”著陸場搜救系統此前曾引進國外生產的超短波定向儀,但僅有水平定向功能的進口定向儀,難以勝任各種姿態下的返回艙定位。中國電科經過艱苦攻關,研發出了兼有垂直和水平極化功能的雙極化機載定向儀,此技術開創了世界定向儀技術領域的先河。同時,中國電科在原有定向儀基礎上,擴展了搜救指揮平台功能,增加了超短波通話功能,便於醫療救助人員與航天員進行通話,及時了解艙內情況,為順利營救航天員出艙提前做好准備工作。機載定向儀和搜救指揮平台的問世,大大提高了搜救的及時性和准確性,使得我國飛船返回艙搜救技術邁入了一個嶄新的階段。

中國電科集團對本次“神九”搜救的一系列技術革新,體現了我國航天科技的發展成就,為“神九”安全回家提供了堅實的技術保障。

 

 

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(責任編輯:王泓漓、馬麗)