我國自主研發新舟60支線飛機首航

2008年10月20日08:09  來源:中國僑網

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2008年10月19日,飛機首航儀式結束后機組工作人員,走下飛機。lee/CFP
2008年10月19日,飛機首航儀式結束后機組工作人員,走下飛機。lee/CFP
  
 2008年10月19日,奧凱航空公司“新舟”60型飛機首航儀式上,“新舟”60型飛機停在天津濱海國際機場停機坪上。lee/CFP


  中新網10月19日電 據中央電視台消息,中國自主研發的國產新舟60渦槳支線飛機今天上午在天津濱海國際機場成功首航,從而打破了中國民航運輸業長期由外國飛機壟斷的局面。新舟60支線飛機首航

  消息稱,首航由奧凱航空公司執飛,20多名首批乘客來自媒體和業界,飛區域位於機場上空,時間持續十分鐘左右。在機艙裡能感受到的是飛比較平穩,噪音也不是很大。

  飛機設有48個經濟艙和2個公務艙,座位間距和大型客機的同等。由於巡航高度較低,飛機起降時,感受到耳鳴現象並不是很明顯。

  消息說,首航后,新舟60主要在天津、大連等環渤海城市之間飛行,據計算,僅燃油費加機場建設費比同航線的要便宜40%。 目前航班實行隔天一飛,之后將逐步實現每天、多班。隨著新舟600明年入市,由國產飛機飛行的航班將在更多城市開通。

  中國航空工業集團公司運輸機公司籌備組民機部負責人陳付生介紹說,我們希望在新舟系列飛機形成(系列化)格局的情況下,我們的能夠佔據到世界渦槳支線飛機市場的40%以上。

  此前,奧凱航空與中國一航西安飛機工業(集團)有限責任公司簽署了三十架新舟60飛機購機框架協議及十架租賃購機合同。

  五十六至六十座級渦槳支線飛機新舟60由一航西飛研制生產,自一九九九年問世以來,已累計獲得一百三十六架合同及意向訂單,並進入批量交付階段。經過幾年來的市場開拓,已經逐步在國內外樹立了中國民機品牌形象。

  


  國產支線飛機新舟60開始批量進入民航市場 

  未來五年中國航空已確定大飛機研制

  
中國大飛機研制進程

(責編:張文君)
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