中國南極內陸冰蓋考察隊艱難跋涉

2007年12月26日16:54  來源:新華社

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  新華社“雪龍”號12月25日電  在茫茫南極內陸冰蓋的邊緣,布滿起伏很大的陡坡,這使中國南極內陸冰蓋考察隊跋涉艱難。據中國南極中山站接到的報告,從22日出發至24日,南極內陸冰蓋考察隊奮力行進了55公裡。

  據中國第24次南極科學考察隊領隊魏文良介紹,中山站與南極內陸冰蓋最高點冰穹A相距約1300公裡,最初200多公裡路程的海拔上升較快,平均每公裡上升10米,坡度很大。此外,目前正值南極夏季,升高的氣溫使表層雪消融鬆軟,牽引車輛下陷,給行進過程帶來很大困難。

  中國此次南極內陸冰蓋考察是迄今規模最大的一次。5輛雪地車共牽引了160多噸重的科考物資。由於冰蓋坡度很大,其中一輛雪地車牽引不動,南極內陸冰蓋考察隊對各個車輛的牽引負載又重新進行了調整,全體考察隊員也進行了休整。

  根據中國以往對南極內陸冰蓋的考察結果,從中山站出發朝冰穹A的方向走過200多公裡的陡坡后,后面的地勢就較為平坦。但隨著逐步深入內陸,氣溫、氣壓更低,暴風雪更大,使天地間白茫茫渾然一體的“白化天氣”更多,能見度也更差。

  此外,車輛在行進過程中所遇到的地形也不一樣,有鬆軟的軟雪帶,也有堅硬的冰雪帶。在內陸冰蓋腹地,在暴風雪常年由東向西運動和堆積作用下,形成了許多堅硬、密集、不規則的雪壟、雪壩,使車輛在行駛過程中產生劇烈搖擺和顛簸。

  目前,中國南極內陸冰蓋考察隊沿途安排的高頻探地雷達測量、宿營地激光雷達高分辨率雪面掃描、宿營地高精度GPS點位靜態測量等科研項目已正式展開。(記者 張建鬆)

(責任編輯:趙竹青)
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