嫦娥日記:我飛得很精確 今軌道修正取消

2007年11月02日08:50  來源:科技日報

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  2007年11月1日星期四今天的體驗是全新的。

  早上4點鐘,我再次飛到離地球12萬公裡的地方,但跟往常不一樣的是,這次我繼續向更遠的地方飛著,到了18點,離地球已經有20萬公裡了。

  在我眼裡,地球已經越來越小。

  “第一次飛這麼高吧?”科學家的聲音在耳邊響起,“怎麼樣,對那裡的環境適應嗎?”

  “挺好的。”我伸伸胳膊,扭了扭腰,“沒覺得有哪兒不對勁兒。”

  “嗯,這個空間環境對你不會有什麼影響。”科學家說,“當初我們設計時就已經做了充分的准備。”

  我向四周看了看,問道:“我的路線沒問題吧?如果走錯了,您可得及時提醒我。”

  “目前為止,你的軌道控制得非常精確。”科學家贊許道,“這要歸功於你昨天的表現。數據顯示,你昨天的變軌非常成功,精度誤差小於萬分之四,遠遠優於軌道設計的精度要求。”

  “瞧您說的,其實都是您指揮得好。”我嘴上謙虛,其實心裡也挺美的。

  “應該說,你的表現超出了我們的預計。”科學家很認真,“事先,我們根據分析和計算,為你安排了二到三次中途修正。按計劃,第一次原本該在今天進行。不過這次修正已經取消了,從目前的狀態來看,你完全能按時、准時地進入月球軌道。”

  “那下一次修正大概是什麼時候?”我問。心裡想:如果不靠幫忙,自己能一口氣飛到月球,大家一定會對我刮目相看。

  “應該在11月2日,也就是明天。”科學家說,“這次修正幅度不會很大,我們會讓你啟動兩個推力為10牛頓的小發動機,對軌道進行小幅調整。”

  要是這樣,不知還有沒有逞能的機會。我暗自嘀咕。

  “差點忘記告訴你,”他又說道,“明天,我們要啟用青島和喀什測控站新建的18米口徑接收天線了,這可是專門為你這次旅行而建的。”

  我樂了:“你們已經有那麼多設備盯著我了,還嫌不夠啊?”

  “那當然,為了進一步提高對你的測控覆蓋率和測控精度,我們還與歐空局開展了國際合作呢。”科學家說,“你還不知道吧,今天12時至15時,我們首次應用國際標准,與歐空局所屬的空間操作中心、新諾舍站、馬斯帕拉馬斯站及庫魯站實現了聯網。通過這些國際測站,我們接收到了你的遙測數據,並進行了遙測遙控、測距和測速試驗,一切正常。”

  “連外國科學家都在看著我?”我笑道,“被這樣的天羅地網罩著,想跑都跑不掉啦。”

  “在奔月途中不會有什麼問題,不過等你到達月球軌道時,可不能掉以輕心。”科學家的語氣慢慢嚴肅了,“你在環月前將經歷9到10次的變軌,其中有兩個關鍵點,一是昨天那次,再就是11月5日上午要進行的第一次近月制動,這是整個飛行過程中非常關鍵的環節。”

  “很難嗎?”我擔心地問。

  “不用怕,只是提醒你而已,其實我們是非常有信心的。”科學家告訴我,他們已經准備了很多預案。

  “這次制動並非瞬間決成敗,如果用時間衡量的話,即使向后推遲幾個小時,我們也有辦法讓你進入環月軌道。”科學家自信地說。

  我不好意思地笑了,自己的膽子怎麼這麼小,看來還得多多鍛煉才行。

  該休息了,明天還要進行首次軌道修正,可不能掉鏈子。那時,我能飛到多遠的地方呢?現在說不上來,到時候再告訴大家吧。

(責編:馬麗)
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