“嫦娥一號”成功實施第三次變軌

突破我國航天測控最遠八萬公裡歷史紀錄

2007年10月30日06:27  來源:人民網-人民日報

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  嫦娥一號衛星30日將飛至軌道最遠點

  嫦娥一號30日實施第二次近地點變軌 開啟成像設備

  北京時間10月29日17時49分,北京航天飛行控制中心向嫦娥一號衛星發出指令,開始實施第二次近地點變軌,衛星發動機點火12分鐘后,北京中心監視判斷,衛星變軌成功。

  據介紹,這次近地點變軌是嫦娥一號衛星入軌后的第三次變軌。變軌后,衛星將由24小時周期軌道轉入48小時周期軌道,遠地點高度將由7萬多公裡提高到12萬多公裡,這將突破我國航天測控最遠8萬公裡的歷史紀錄。衛星進入這一軌道后,將先后開啟太陽風探測器和太陽粒子探測器,進行數據採集和環境探測。30日7時左右,開啟紫外敏感器,進行紫外敏感器成像拍攝試驗。(廖文根、唐振宇)



解讀嫦娥一號探月“變軌”

 

 

"嫦娥"一號首次變軌為何在遠地點進行?


  25日17時55分,北京航天飛行控制中心對嫦娥一號衛星實施首次變軌控制並獲得成功。這次變軌是在衛星運行到遠地點時實施的,而此后將要進行的3次變軌均在近地點實施。為什麼首次變軌選擇在遠地點進行?   

 

  北京跟蹤通信與技術研究所的張波是探月工程測控系統的主任設計師,曾參與完成了嫦娥一號衛星測控通信方案的總體設計任務。他說,在對衛星的運行軌道實施變軌控制時,一般選擇在近地點和遠地點完成,這樣做可以最大限度地節省衛星上所攜帶的燃料。嫦娥一號衛星的首次變軌之所以選擇在遠地點實施,是為了抬高衛星近地點的軌道高度。   

 

  “隻有在遠地點變軌才能抬高近地點的軌道高度。”張波說,“同樣的道理,要改變遠地點的高度就需要在近地點實施變軌。第一次變軌我們把衛星近地點的高度抬高后,就會增加布置在近地點附近測量船的跟蹤測控時間,有利於監視變軌過程。因為,衛星離地面越高,測控站、船跟蹤測控的時間就會越長,這就為以后要進行的3次近地點變軌打下堅實的基礎”。   

(責編:趙哲)
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