在軌出現故障失控失蹤 

難度世界之最 我為兩衛星做“太空手術”

2007年08月08日08:10  來源:人民網-《人民日報海外版》

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  西安衛星測控中心先進的測控車群。
  秦憲安 攝
  中國西安衛星測控中心被譽為中國航天器在地面上的“守護神”:多次成功進行太空“搶險”,就在前不久,還將中國兩顆在軌出現嚴重故障的失控衛星搶救成功。

  西安衛星測控中心是中國航天測控事業發祥地,迄今已成功執行過包括百余顆衛星、6艘神舟飛船在內的中國所有航天測控任務,航天測控能力與水平均居世界前列。未來數年,西安衛星測控中心長期管理的衛星將達到百顆左右。

  搶救方案書上沒有

  西安衛星測控中心因擔負中國在軌航天器長期管理任務,而被航天界稱為衛星在地面上的“管家”與“醫生”。擔綱地面“醫生”職責,中心多次通過遠程“太空手術”,成功進行太空“搶險”,確保了中國在軌衛星安全運行,為國家挽回數以億計的巨額損失。發達國家也有很多排除衛星重大故障的案例,但中國航天測控網覆蓋率十分有限,地面遠程“太空手術”、太空搶險工作難度很高,很多衛星故障搶救難度之大都堪稱世界之最。

  不久前,歷經100多天緊張的“太空手術”搶險,先使一顆失控69天的衛星起死回生、恢復正常運行,后把一顆剛發射入軌即因為故障與地面失去聯系的衛星成功定點於太空中預定位置。兩顆出現嚴重故障的失控衛星搶救成功,標志著中國航天測控史上的新奇跡誕生了。

  西安衛星測控中心的專家告訴記者:“在衛星搶救過程中,遇到的這些技術難題和最后採用的搶救方案,都是教科書上沒有的。這兩顆衛星的搶救難度非常大,如果在10年前,即使有了這些搶救思路,也不具備把思路變成現實的技術條件。”

  幫助楊利偉太空歸來

  西安衛星測控中心航天測控綜合能力已達世界先進水平,具備對高、中、低不同軌道和多種類型航天器的跟蹤和測控能力。其以8%左右的測控覆蓋率,可完成擁有近100%覆蓋率國家所能完成的測控任務,一個集衛星、飛船和深空測控網於一體的中國特色航天測控網已初步形成。

  西安衛星測控中心先后完成了6次神舟飛船的測控回收任務。其中,神舟五號飛船的回收令人難忘。2003年10月16日,返回中的飛船進入“黑障區”。這時,飛船與大氣層劇烈摩擦產生電磁屏蔽,與地面通信暫時中斷。飛船飛出“黑障區”時,由於回波信號劇烈起伏,導致前置雷達站跟蹤目標不穩。關鍵時刻,中心果斷實施“光學引導”,使雷達及時鎖定目標,並測下飛船每個瞬間的方位、姿態和速度,使空中搜救分隊與飛船返回艙幾乎同時著陸,迎接航天英雄楊利偉勝利歸來。

  神舟六號返回時,雖然是在夜間,但中心首次用了新的光學記錄設備,在飛船未出“黑障區”時,就准確捕獲目標,並對飛船返回進行了實時拍攝。搜救人員僅用12分鐘就趕到落點現場,向世界展示了我國高超的航天器返回控制能力。

  為國外衛星精確測控

  40年來,西安衛星測控中心為中國承攬發射的亞洲一號、二號,澳星B1、B2通信衛星以及巴星、瑞星、銥星、尼星等20多顆國外衛星提供了可靠、精確的測控支持,還與法國等進行測控聯網,為中國航天測控在國際上贏得良好聲譽。

  根據中國航天發展需要,該中心與相關國家和空間組織密切合作,迄今已先后啟動中法國際測控聯網項目、中瑞(典)國際測控聯網、中智(利)國際測控聯網、中加(拿大)聯網,並與歐洲空間局歐洲空間操作中心簽署相關合作協議,有效提高了中國航天測控覆蓋率。

  中心負責人表示,他們將以從測控地球衛星到測控月球衛星乃至深空測控、由地基測控網到天地一體化測控網的發展為契機,實現“建設世界一流航天飛行控制中心”目標。(孫自法 潘婷 孫海霞)

  (據中新社、《中國青年報》報道)

(責任編輯:張文君)
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