中國ARJ21支線飛機明起在滬總裝 明年3月上天
  2007年04月10日13:27 【字號 】【留言】【論壇】【打印】【關閉
 
2003年巴黎航展上中國展台的ARJ21機身段模型 [資料]
2003年巴黎航展上中國展台的ARJ21機身段模型 [資料]
  自3月30日起,中國擁有自主知識產權的新支線飛機ARJ21將在上海飛機制造廠開鉚總裝,明年3月首架ARJ21就將上天翱翔。

  大飛機“中國制造”不再是夢

  ARJ21新支線飛機是中國民航產業發展的重點項目,由國內8家航空工業單位和19家國外供應商作為風險合作伙伴共同參與研制。記者昨天在上飛廠看到,ARJ21流線型機頭和機身、尾段等一系列大部件都已架在型架上,估計整機明天就可成形亮相。一位技術人員告訴記者,這種小飛機為70座至110座,客艙比同類機稍寬,舒適性可與大飛機媲美。它可為國內80%以上航段提供中、短途的支線飛行服務,尤其適合飛新疆、雲南、四川等地區。

  據了解,飛機制造通常採用分包、轉包等方式由專業生產廠分別承擔,其中飛機總裝廠稱為主機廠。國產ARJ21新型渦扇支線飛機從2003年底開始在上海、西安、沈陽、成都四大飛機廠同時開工,上飛廠負責水平尾翼等部件制造和總裝。

  上飛廠廠長王文斌透露,去年9月以來,負責首架ARJ21總裝的上飛廠相繼檢驗並接收了來自“西飛”的前機身、“成飛”的機頭、“沈飛”的發動機吊挂等大部件。今年3月初,長13米的機翼實現交付,整機總裝的各方面條件已經具備。

  上海飛機廠總裝線設在大場,包括發動機研發、技術培訓和客戶服務在內的民用飛機研發中心設在閔行。總裝線明天投產后,9月底完成首架靜力試驗機總裝,12月底首架試驗飛機總裝下線。同時,飛機的結構試驗、系統綜合實驗和全機靜力試驗的適航審定工作也將全面展開。按計劃最初年產5架,2009年第3季度交付首個用戶。2010年具備年產11架能力,2011年后年產30架。

  記者從有關方面獲悉,早在設計研制階段,ARJ21就拿到了山航、上航等航空公司41架整機的訂購合同。一些海外飛機供應商也表示出濃厚的興趣。

   ARJ21“出世記”

  ●2003年12月20日,ARJ21新支線飛機在上海、西安、成都、沈陽四地同時開工,申城重拾飛機夢想。

  ●2006年9月9日,中國一航西安飛機工業(集團)公司向上海飛機制造廠交付首架ARJ21飛機前機身段部件。

  ●2006年9月13日,ARJ21新支線飛機在上海大場基地開工建設,總裝任務正式“落滬”。

  ●2006年12月20日,中國一航成都飛機工業(集團)公司正式交付ARJ21新支線飛機機頭。

  ●2007年3月7日,中國一航西安飛機工業(集團)公司正式交付ARJ21飛機的機翼和中機身。

  ●2007年3月13日,中國一航沈陽飛機工業(集團)在沈陽順利交付了國產ARJ21新型渦扇支線飛機的首個尾段。

  ●2007年3月30日,我國自主研發、擁有自主知識產權的新型支線飛機ARJ21將在上海開始總裝。 (殷正明 陳杰)
 

ARJ21駕駛艙模型 [資料]
ARJ21駕駛艙模型 [資料]
中國ARJ21支線飛機效果圖 [資料]
中國ARJ21支線飛機效果圖 [資料]
來源:新聞晨報 (責任編輯:張文君)


相關專題
· 中國要造大飛機

打印文本   我要糾錯  查看留言   強國社區   給編輯寫信    E-mail推薦
 



鏡像:日本  教育網  科技網
E-mail:info@peopledaily.com.cn 新聞線索:rm@peopledaily.com.cn

人民日報社概況 | 關於人民網 | 招聘英才 | 幫助中心 | 廣告服務 | 合作加盟 | 網站聲明 | 網站律師 | 聯系我們 | ENGLISH 
京ICP証000006號|
網上傳播視聽節目許可証(0104065)| 京朝工商廣字第0394號
人 民 網 版 權 所 有 ,未 經 書 面 授 權 禁 止 使 用
Copyright © 1997-2007 by www.people.com.cn. all rights reserved