美論証航天飛機替代方案 耗資太大等總統決定

2009年10月26日09:15  來源:人民網-科技頻道

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  人民網科技訊 據中國航天工程咨詢中心譯自美國spaceflightnow網站消息,美國總統22日指派的奧古斯丁研究小組提交了載人太空飛行方案評審最終報告——《尋求適合偉大國家的載人太空飛行計劃》,報告認為美國宇航局(NASA)航天飛機替換計劃會耗資過多、耗時太長,難以形成切實可行的方案。

  盡管如此,小組成員表示,他們期待著耗資4.45億美元的“戰神”火箭(Ares I-X)27日的測試飛行,希望飛行產生的數據能夠驗証計算機模塊和程序,它們將用於未來的火箭設計工作中。

  報告認為:當前載人太空飛行計劃無法持續

  小組沒有得出驚人結論。9月發布的摘要已經包括了同樣的載人太空飛行五大基本方案。不過報告發布與下周測試時間上的巧合突出了NASA航天飛機替換計劃與重返月球計劃的不確定性。

  2003年哥倫比亞事故之后,布什政府要求NASA結束國際空間站計劃,在2010年底前讓航天飛機退役,開發新火箭和太空飛船,在2020年代早期送宇航員重返月球。NASA因此開發了“星座計劃”,包括“戰神”火箭和“獵戶座”乘員探索飛行器。

  奧巴馬總統競選時表示支持該計劃,但在2009年初要求成立一個獨立小組,在現有預算環境下,評估NASA載人太空飛行計劃。與此同時,管理與預算辦公室則從NASA項目中削減了30億美元,這些資金原本用於研發“戰神”-5火箭。

  奧古斯丁說,“戰神”-1火箭和“獵戶座”遇到的技術問題並不罕見,假以時日與資金,便能解決。問題是這項計劃是否有用。

  盡管奧古斯丁和小組不支持繼續研發“戰神”-1,不過小組成員表示,小組只是擺出了幾種方案,並不是提供建議。

  NASA認為可在2015年實現“戰神”-1火箭飛行就緒,但奧古斯丁小組認為最早也要2017年。在時間斷層中,NASA隻能被迫從俄羅斯購買“聯盟”載具往返空間站,每張船票0.5億美元。

  報告還認為,如果不增加投資,NASA無法實現低地球軌道以外的載人探索。因此建議,每年增加30億美元預算。

  小組希望NASA與工業界聯手

  雖然小組並沒有提出任何建議,但是小組成員們似乎喜歡利用商業開發的發射系統,運送宇航員進入低地球軌道﹔利用政府開發的重型火箭運送宇航員們探索月球及以遠。

  小組提出的所謂“靈活路線”方案就是讓NASA實施月球軌道任務,甚至包括在2020年代早期與中期實施繞火星及其衛星飛行﹔於此同時長期開發著陸器及相關硬件。

  小組成員強調,問題不是NASA是否能建造“戰神”-1,而是NASA要建造“戰神”-1嗎?“星座計劃”構建之初,聯合使用“戰神”-1與“戰神”-5是聰明方法。但時間變了,預算環境大為緊張,對開發“戰神”-1火箭的成本與進程的理解也成熟了。奧古斯丁委員會結論是:最有可能的工作方式是NASA與工業界建立合作關系。這樣才可能建造安全載具,可能節省大量資金。

  白宮發言人感謝評審小組提交的報告,認為奧古斯丁委員會提出了幾點重要的結論,並提出了國家推進未來載人太空飛行活動的一系列方案。白宮將評估該委員會的分析,最后總統會做出最終決定。 (許紅英 侯丹)

(責編:馬麗)
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