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圖片報道
來自國際空間站宇航員的聖誕祝福
美"阿特蘭蒂斯"號航天飛機與國際空間站對接
俄媒:國際空間站軌道不必因中國而矯正
揭秘國際空間站觀景台:的確能看到長城(圖)

國際空間站基本情況
建設緣起 冷戰的結束為美俄間的航天合作提供了政治條件。在原“自由”號空間站和“和平”2號空間站的基礎上,聯合建造“阿爾法”國際空間站(現稱“國際空間站”)。
參與國家 以美國和俄羅斯牽頭,聯合歐空局11個成員國(即德國、法國、意大利、英國、比利時、荷蘭、西班牙、丹麥、挪威、瑞典和瑞士)、日本、加拿大和巴西(1997年加入)等16個國家參與研制。
設計參數 設計壽命為10~15年,總質量約438噸、長108米、寬(含翼展)88米,運行軌道高度為397千米,載人艙內大氣壓與地表面相同,可載6人。
規模結構 國際空間站結構復雜,規模大,由航天員居住艙、實驗艙、服務艙,對接過渡艙、桁架、太陽電池等部分組成。
建造計劃
第一階段 准備階段(1994年至1998年)。
主要進行了9次美國航天飛機與俄羅斯和平號空間站的交會對接,取得了寶貴的經驗。
第二階段 初期裝配階段(1998年至2001年)。
第2階段的主要目標是建成1個具有載3人能力的初期空間站。
第三階段 最終裝配和應用階段(2001年~2010年)。
國際空間站建成后,可載6人,工作壽命為10~15年。(注:原計劃2006年完成,自2003年“哥倫比亞”號航天飛機失事后,國際空間站的建造陷入停頓,建成目標延后至2010年。
最新消息
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宇航員太空行走達百次
 精彩圖片
高清晰國際空間站工作照片(圖)
中國學生與空間站宇航員"對話"(圖)
"Word之父"成空間站第5位太空游客(圖)
發現號和國際空間站珍貴資料(圖)
來自國際空間站的頂級照片(圖)
 空間站應用
□ 為科學研究提供極高水平的微重力研究設施。
□  提供了人能長期在軌直接參與對地觀測和天文觀測的機會。
□  為今后建造太陽能電站、開發月球、進行火星探測等航天活動積累經驗和試驗技術。
□  開發太空旅游產業。
 各國航天進展
美國航天
歐洲航天
中國航天
日本航天
俄羅斯航天
韓印航天
        來自國際空間站的頂級照片

埃及的納賽爾湖

積雪覆蓋下的喜馬拉雅山脈

北部非洲的撒哈拉沙漠

紐約曼哈頓區的照片
宇航員風採

美國宇航員杰弗裡·威廉姆斯、俄羅斯宇航員帕維爾·維諾格拉多夫和巴西宇航員馬庫斯·蓬蒂斯。

“奮進”號女宇航員太空“美發”

首位教師宇航員芭芭拉·摩根
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責任編輯:趙竹青

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太空作業·太空行走

宇航員皮爾斯·塞勒斯在“發現”號航天飛機外進行作業。

2007年2月1日,美國宇航員邁克爾·洛佩斯—阿萊格裡亞(右)和蘇尼塔·威廉斯在國際空間站外進行太空行走。

太空游客


第5位自費太空游客抵達空間站



世界首位女太空游客成功著陸



首位亞洲太空游客正在接受訓練