代表稱蛟龍號擬五六月挑戰7千米深海沖世界紀錄--科技--人民網
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代表稱蛟龍號擬五六月挑戰7千米深海沖世界紀錄

鄭春平

2012年03月12日08:15    來源:《現代快報》     手機看新聞

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  上天、下海,這是人類千百年來探索廣袤未知空間的最大夢想。今年,神舟九號載人飛船將上天對接天宮一號,繼去年夏天成功完成5000米深潛后,中國潛入深海的計劃進展如何?

  昨天,快報記者獨家專訪了全國人大代表、中國船舶重工集團公司702研究所副所長兼總工程師顏開,他透露,按照計劃,再過兩三個月,即五六月份,“蛟龍號”就要赴太平洋,載人挑戰7000米深海,取得成功就意味著中國的深海載人潛水器將能在全球99.9%的海底“漫步”,領跑世界深潛俱樂部。

  □快報特派記者 鄭春平

  孫蘭蘭 鹿偉 張瑜

  7000米,中國深潛將達世界之最

  位於無錫的中國船舶重工集團公司702所是“蛟龍號”深海載人潛水器主要研發單位之一,首席潛航員葉聰也來自這個所。

  “葉聰不光是潛水器的駕駛員,也是‘蛟龍號’的主任設計師。”顏開告訴記者,目前一共有3名潛航員,另兩名也是葉聰親手培訓出來的。去年,他們順利完成了5000米的海試,標志著我國具備了到達全球70%以上海洋深處進行作業的能力。今年,又將挑戰7000米的深度,這意味著什麼?

  顏開介紹,“蛟龍號”的設計能力就是深潛7000米,如果“蛟龍號”成功潛到7000米處,那麼,除了少數幾個海溝以外,世界上99.9%的海域,“蛟龍號”都可以載著人在海底“漫步”了。“我們是第五個掌握深潛器的國家,如果今年的7000米成功,這就標志著中國掌握了世界上最大載人下潛能力的設計技術、總裝集成技術。”

  據了解,目前國際上的載人深潛器還沒有到達這個深度的,現在日本是6500米,俄羅斯6000米。

  沒空調,兩三個小時從夏穿越到冬

  “蛟龍號”內部可以活動的空間狹小,“大概直徑2.1米。”顏開說。與神舟飛船不同的是,密閉艙裡是常壓的,因此對人體素質要求沒那麼高,但是讓人覺得不舒服的是溫差太大。海試一般在夏季,水面以上溫度30多攝氏度,隨著下沉,溫度也不斷降低,如果是到7000米的海底,隻有2攝氏度左右,相當於在短短兩三小時內,從夏天穿越到了冬天,因此潛航人員要不斷往身上加衣服,他們的衣服要求必須是純棉防靜電材質,無論是什麼樣式,都有一個特點:沒有扣子。因為紐扣等硬物可能不小心破壞艙內的精密儀器。

  這麼先進的深潛器裡,為何不能裝個空調呢?顏開解釋,這是為了節約能源。

  壓力大,相當於700公斤壓在指甲上

  越深海水產生的壓力越大。深潛的最大難題,就是深潛器必須非常耐壓。道理很簡單,不過,7000米深,究竟壓力有多大?

  顏開說,這意味著“蛟龍號”要在水下承受700個大氣壓的壓力,相當於1平方米厘米也就是指甲蓋那麼大小的單位面積上,要承受700公斤!

  巨大的水壓,不僅考驗著潛水器的耐壓能力,也考驗著它的密封性能。任何一個小缺陷或一條小縫隙,在這樣的環境下都會帶來致命的危險。

  正因為如此,“蛟龍號”雖然設計能力就是7000米,但並沒有一下子讓它潛下去,而是花了幾年時間,進行一次次的海試。“2009年進行1000米海試,2010年是3000米海試,2011年5000米。”顏開說,經過前三次的海試,已經充分驗証設計沒有問題,應該可以滿足7000米的深潛要求。

  當然前幾次的試驗,也分別暴露出了一些不足之處。設計人員已經一一修正改進,確保萬無一失。顏開說,每次海試之前,都要做多次耐壓試驗,各個部件要做,整體也要做。

  4小時,普通人訓練后也可以潛到海底

  普通人也可以潛到海底嗎?顏開說,當然可以。“蛟龍號”就是為科學家、普通人提供探索的平台。去年深潛5000米,一共9個人輪流下潛,除了3名專業的“司機”,還有6名專家、學者。今年的7000米深潛,也將有一些科學家跟著潛入海底。

  據了解,隻要沒心臟病、沒呼吸傳染病等疾病,年齡在26歲∼56歲之間,經過申請,組織推薦,獲得批准后,經過4個小時培訓就能跟隨潛航員潛入海底。但對於“蛟龍號”的潛航員來說,選拔和專業訓練非常嚴格。

  據了解,目前“蛟龍號”正在為7000米海試做各項准備工作。海試地點就在馬裡亞納海溝旁邊。時間預計在今年五六月份,具體還要根據當地的海洋氣象條件選擇最佳時機。
(責任編輯:王泓漓)

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