中國雙星合璧 風雲三號B氣象衛星正式投入使用--科技--人民網
人民網

中國雙星合璧 風雲三號B氣象衛星正式投入使用

2011年05月26日13:57    來源:人民網-科技頻道     手機看新聞

中國氣象局(中)、中國衛星發射測控系統部(左)、中國航天科技集團公司(右)三方代表簽署風雲三號B星在軌交付使用証書。人民網記者 魏艷攝


風雲三號B星工程總師孫敬良。人民網記者 魏艷攝


  人民網北京5月26日電 (記者 魏艷)今天上午,國家國防科技工業局在京組織舉行風雲三號B氣象衛星在軌交付儀式,衛星由研制部門中國航天科技集團公司正式交付給用戶中國氣象局投入使用。

  風雲三號B星是我國自主研制的新一代太陽同步軌道氣象衛星,設計壽命3年。2010年11月5日,風雲三號B星在太原衛星發射中心由長征四號丙遙七運載火箭發射入軌,經過半年時間的在軌測試,衛星各系統工作正常,獲取的圖像和數據質量良好,主要功能性能指標滿足研制任務書要求。

  據了解,風雲三號B星是我國第二代極軌氣象衛星的第二顆衛星,發射成功后將與2008年發射的風雲三號A星一起,首次實現了我國極軌氣象衛星上午星和下午星的雙星組網觀測,使得全球觀測頻次由12小時提高到6小時,對於確保我國極軌氣象衛星業務的穩定運行和進一步增強全球觀測能力具有非常重要的意義,也標志著我國新一代極軌氣象衛星技術趨於成熟。

  風雲三號B星作為我國第一顆下午軌道氣象衛星,填補了我國在下午時間窗口內極軌氣象衛星觀測的空白,這對於經常在下午發生的我國南方暴雨的監測和數值預報精度的提供非常有效。風雲三號B星的正式投入使用,標志著極軌氣象衛星真正實現了升級換代,也標志著氣象衛星跨越發展、達到了世界先進水平。

  據風雲三號衛星工程總師孫敬良介紹,該衛星在技術上實現了五大突破,即從單一遙感成像到地球環境綜合觀測、從光學遙感到微波遙感、從公裡級分辨率到百米級分辨率、從國內接收到極地接收、從單星觀測到雙星組網觀測,填補了國內衛星平台、有效載荷研制等方面的技術空白,獲取的數據大量得到應用,在氣象保障、防災減災、環境監測等領域發揮了重要作用。

  交付儀式上,國家國防科技工業局副局長胡亞楓指出,經過幾十年的發展,我國民用航天取得了令人矚目的成績,實現了從無到有、從小到大的歷史跨越,特別是風雲系列氣象衛星,成功發射11顆衛星,目前有6顆在軌正常運行,成為世界上少數幾個同時擁有極軌和靜止軌道氣象衛星的國家,得到了國際社會的高度評價。“為進一步適應新形勢下民用航天發展需要,國防科工局不斷探索和豐富民用航天工作內涵,同時不斷理順機制、創新管理,制訂了《民用航天科研項目管理暫行辦法》等系列規章制度,為民用航天健康、持續、快速發展奠定基礎。”

  中國氣象局副局長宇如聰表示,在風雲三號B星在軌測試和試運行期間,中國氣象局積極利用風雲三號B星觀測資料,獲取了大量有關天氣、氣候、環境、災情等方面的信息,顯示了巨大應用潛力。同時,風雲三號B星提升了我國氣象事業的國際地位,已被世界氣象組織納入全球業務氣象衛星觀測網,體現了我國對全球地球觀測系統的重要貢獻。目前,歐洲氣象衛星組織等正在接收利用風雲三號衛星資料,美國海洋大氣局也與中國氣象局正式簽署協議,擬建設專線網絡傳輸風雲三號等衛星資料。

  中國航天科技集團公司副總經理雷凡培表示,航天科技集團承擔的風雲二號、風雲三號和風雲四號等系列氣象衛星研制任務重,產品要求高,技術難度大。通過幾代航天人的奮力拼搏,已經建立了完整的科研生產試驗體系,培養了優秀的航天科技隊伍。在研制生產過程中,按照上級部門和用戶的要求,認真總結了風雲系列衛星研制的經驗和教訓,在設計生產中嚴格執行質量管理的有關規定和要求,使得風雲三號B星的技術水平、質量和可靠性得到了提高。

  據悉,風雲三號衛星是我國“十五”期間投資最大的民用航天工程項目,目前已經發射A、B兩顆星。風雲三號B星功能得到極大拓展,具有衛星平台新,有效載荷多,綜合觀測能力強,星上大功率發射機、高靈敏度接受機多等特點。星上搭載了11個先進的遙感儀器及99個光譜探測通道,其中有5個通道的分辨率達到250米,而在我國第一代極軌氣象衛星上,僅有1個儀器及5個通道。2010年12月,風雲三號衛星獲得國防科技進步一等獎。而在 “十二五”期間,國家國防科技工業局還將聯合有關部門積極推進風雲四號新一代靜止軌道氣象衛星等工程的組織實施,促進我國民用航天事業又好又快發展。

(責任編輯:劉然)

手機讀報,精彩隨身,移動用戶發送到RMRB到10658000,訂閱人民日報手機報。
瀏覽過此新聞的網友還閱讀了以下新聞
  • 精彩新聞
  • 精彩博客