滬杭高鐵火車頭頭型不僅漂亮 技術含量比飛機還復雜

2010年10月28日08:19  來源:人民網-科技頻道

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國產“和諧號”CRH380A新一代高速動車組正快速駛離上海虹橋站 新華社現場圖片


    ▲外型

    火車頭“頭型”挑了20種


    CRH380A動車組的頭型不僅僅是漂亮,其技術含量要比飛機還要復雜。列車時速堪比飛機,而后面還跟著8節車廂,高速運行時與地面、橋梁、隧道及相鄰列車相互激擾,氣動環境極其復雜,高速會車、氣動噪聲、微氣波壓、列車風之類都是很大的創新難題。為此,中國南車一共設計了20種頭型方案,綜合分析技術性、文化性和可實施性之后,初選了10種方案。在極為繁瑣的比對、計算、試驗之后,確定了新一代高速列車的頭型方案,比最初的動車組車頭更尖更長。車頭各項指標都達到國際先進水平,其中,氣動阻力比原來動車組降低了4%——這意味著每年可以節約6億度電。 (青島晚報)
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(責任編輯:劉然)
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