通車不到兩年 杭州灣跨海大橋成飛鳥"百慕大"?

實習記者 楊璇

2010年02月23日09:01  來源:《北京科技報》

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  “世界上總共有8條重要的候鳥遷徙通道,其中的西太平洋通道、東亞到澳大利亞通道和中亞到印度通道都跟我國候鳥遷徙有密切關系,而杭州灣跨海大橋正好處在東亞到澳大利亞這條通道上。”

  “杭州灣大橋通車以后,在橋面上就時常發現鳥的尸體。”最近,在杭州的愛鳥論壇上有網友發帖說,通車不到兩年的杭州灣跨海大橋已經成飛鳥的“百慕大”。

  杭州灣跨海大橋是我國自設計、建造和管理的世界最長跨海大橋,全長36.6公裡。於2003年開始建設,2008年5月1日才正式通車。

  “其實,大橋在竣工前,我們在橋面上就發現了大量鳥的尸體﹔通車后,我們在清掃大橋的時候經常會發現一些鳥的尸體,尤其是雨、雪、霧等惡劣天氣的時候,死鳥還會更多一些。”杭州灣大橋養護中心的工作人員告訴《北京科技報》。

  杭州灣大橋死鳥情況引起了一些鳥類保護人士的關注,並進了觀測。華東師范大學生命科學學院唐思賢副教授很早就發現了大橋上死鳥的現象。“剛開始,正是流感的時期,有不少人懷疑是流感的原因。后來禽流感基本消失了,飛鳥死亡的現象仍舊屢屢出現。所以,我們才把懷疑對象轉移到大橋上。”唐思賢告訴《北京科技報》。

  針對近日沸沸揚揚的“杭州灣跨海大橋疑為飛鳥百慕大”的傳聞,唐思賢認為,大橋上確實會時常出現一些死鳥的尸體,不過就這樣唐突地稱之為飛鳥的“百慕大”,那未免太夸張了!

  那麼杭州灣大橋上的死鳥是什麼鳥呢?“我認為死在橋上的絕大多數應該是遷徙鳥,也就是候鳥。” 北京師范大學動物學趙欣如副教授向《北京科技報》提出了自己的猜測。

  “世界上總共有8條重要的候鳥遷徙通道,其中的西太平洋通道、東亞到澳大利亞通道和中亞到印度通道都跟我國候鳥遷徙有密切關系,而杭州灣跨海大橋正好處在東亞到澳大利亞這條通道上。”唐思賢說,杭州灣大橋附近的杭州灣濕地地處這條通道的中間位置,有豐富的物資源,是很多鳥類遷徙路上的一個重要“驛站”。

  每年的四五月份,遷徙鳥類如期從南方來,在杭州灣停歇20天左右后繼續北行。秋天到了,它們又往南飛,在九十月份再次到這片濕地歇腳覓。在這些候鳥中,既包括地球上遷徙距離最遠的?鷸鳥類,也有斑嘴鵜鶘、黑臉琶鷺等珍稀瀕危鳥類。

  “就橋上的飛鳥尸體來看,確實是候鳥偏多。信鴿和水鳥佔很多,大雁和野鴨等飛得高的鳥,似乎沒發現過。而且,死鳥在大橋上出現較多的是在春秋兩季,而此時,正是候鳥遷徙的季節。”上海野鳥會的一名觀鳥愛好者也佐証了趙欣如的猜測。大橋開通之前,上海野鳥會和浙江野鳥會的觀鳥愛好者曾組織騎自行車在橋上觀鳥,一路上確實發現了很多死鳥,而其中絕大部分都是遷徙鳥。

  那麼是什麼原因造成遷徙鳥死在跨海大橋上呢?

  唐思賢說,體力不支是一個原因。鳥在遷徙過程中,本身就會有少數個體由於體力不夠充沛或者身體不夠健康而自然死亡。如果個別的鳥由於體力不支而掉隊,在到達杭州灣的時候又被跨海大橋上的燈光誤導,把大橋當作是“驛站”而降落下來休息並補充能量,這就會直接導致這些鳥被餓死或者累死在橋上。

  另外,鳥的趨光性也可能是導致鳥死亡的一個重要原因。以前在海邊或者島嶼上的燈塔附近總會發現很多鳥的尸體。這是因為鳥在晚上飛翔的時候,看到明亮的光就喜歡扑上去。

  “因為遷徙鳥的一些猛禽類天敵多是日行性,出於自我保護,遷徙鳥開始選擇夜間遷徙,更有利於避開它們的天敵。” 趙欣如說。所以,夜晚大橋上的燈光很可能會對鳥產生吸引,使它們飛向大橋,誤撞在大橋拉索上而死。

  “鳥在遷徙過程中的定向機制也可能是造成它們撞到橋上的一個重要原因。”趙欣如說。鳥在遷徙的時候大概有三種定向機制:地磁場定向、天象定向和地標定向,其中地標定向是選擇山脈、海岸線、懸崖等遷徙途中標志性的地貌來辨別方向。近幾年來中國的跨海大橋建設特別多,鳥類很難適應這種突然出現的新地標,新建的大橋和大橋上明亮的燈光很可能會被鳥誤認為是水岸線從而吸引它們落下來。

  隨著我國的跨海大橋越來越多,比如東海大橋、正在建設中的港珠澳跨海大橋以及計劃建設的瓊州海峽跨海大橋等等,如何解決鳥撞大橋的問題已經變得尤為重要。可是我國對鳥撞大橋的研究,到目前為止可以說是一片空白。

  北京師范大學生態學研究所張正旺教授告訴《北京科技報》,我國在建設大型的工程項目前進行環境影響評估,調查該項目可能對生態環境造成的各種影響。但是,很少進行動物影響評估。

  以青藏鐵路的建設為例,鐵路的設計者事先就考慮了工程對周邊野生動物的影響。專家首次在國內大型工程中引入了野生動物通道,以保障藏羚羊以及沿線各類野生動物的生活習性不受太大影響。

  “目前國內的鳥類專家對鳥撞橋事件沒有進行過關注,甚至對國外類似情況的了解都非常少,如果能以杭州灣跨海大橋為契機,深入研究鳥撞橋的內在原因,這對以后各種跨海大橋和大型建筑物的建設都會起到一定的指導作用。”唐思賢說。

  如今,全國鳥類環志中心已經注意到杭州灣跨海大橋上飛鳥死亡事件,死鳥的尸體已經被編號收集起來,並送到該中心進行研究。

  “我們的專家正在研究死鳥原因是否與跨海大橋的修建有關,希望很快能得出科學結論,以便今后在海上設計建造大橋時考慮到對候鳥的遷徙影響,採取一些措施來保護鳥類。”全國鳥類環志中心副主任侯韻告訴《北京科技報》。

(責任編輯:魏艷)
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